Jaguar E-Type 4.2 OTS

Entre 1967 y 1968 se fabricó una fase intermedia, conocida informalmente como "1 1/2". Estos modelos se parecían mucho a los de la Serie 1 pero, hacia el final, ya no tenían los faros cubiertos de cristal y presentaban palancas de control diferentes. Poco a poco se fue introduciendo el equipamiento de la futura Serie 2, mientras que la carrocería seguía siendo la de la Serie 1. En la propia Jaguar, estos modelos "1 1/2" seguían clasificándose dentro de la Serie 1.

Este ejemplar en particular es un Serie 1.5 temprano, reconocible por sus características clásicas como los faros abiertos, los tres carburadores SU y el salpicadero original con los interruptores característicos de la Serie 1. Además, conserva los elegantes parachoques de la Serie 1, lo que realza aún más su aspecto auténtico. Además, se han conservado los elegantes parachoques de la Serie 1, lo que realza aún más su aspecto auténtico. El coche se fabricó a finales de 1967 y salió al mercado en 1968.

En 2000, este Jaguar llegó a los Países Bajos, importado de Estados Unidos por un apasionado restaurador holandés. En aquel momento, el propietario estadounidense destinaba el coche a las carreras, pero el restaurador vio su potencial para restaurarlo y dejarlo en las mejores condiciones. Aunque el coche ya estaba en excelente estado, decidió no competir con él y optimizar el motor. Gracias a mejoras como una mayor relación de compresión, una refrigeración mejorada y una bomba de agua avanzada, el motor se sometió a una reconstrucción completa de alto nivel en 2011. Durante este proceso, se eliminaron las cubiertas de amianto y se mejoraron por completo los aspectos técnicos.Desde entonces, el Jaguar ha permanecido en manos del mismo entusiasta. Adquirido originalmente en estado completamente original con un kilometraje excepcionalmente bajo, el coche se convirtió prácticamente en un "coche de kilómetro cero" después de la extensa restauración de tuercas y tornillos en 2011.

Cada detalle ha sido meticulosamente refinado, desde la revisión del motor hasta el interior, dando como resultado un E-Type excepcionalmente sofisticado. Esta restauración, que continuó hasta 2024, ha devuelto al coche a un estado que supera su gloria original.

Durante el proceso, el Jaguar fue equipado con componentes de alta calidad y acabado con una lujosa tapicería de cuero por un especialista en interiores. El exclusivo color Golden Sand, de la paleta de Jaguar, se aplicó incluso al techo duro original para conseguir un aspecto armonioso. Las llantas de banda blanca completan el coche.

Este Jaguar no sólo es una obra maestra técnica y estética, sino que además está completamente documentado, lo que lo hace aún más valioso.¡Estamos orgullosos de compartir esta obra maestra con usted!