De Tomaso Longchamp

Amerikaanse spierkracht gecombineerd met Italiaanse flair. Klinkt fantastisch. Totdat De Tomaso iets bedacht dat voor ons een van de gelukkigste combinaties ooit is. De vierkante koplampen van een Ford Granada, de achterlichten van een Alfa Romeo en het kloppende hart geleend van de Ford Cleveland. Het eindresultaat? Een 5,8 liter, gekoppeld aan een automatische 3-versnellingsbak. Iets met een knal, soepel invoegen en een snelle acceleratie. Geen hoogtoerig gejank dat we gewend zijn van de gemiddelde Italiaan, maar een donkerbruin, bruut gebrul. Dat scheelt een hoop koppakkingen, kunnen we je vertellen!

De Longchamp werd maar liefst 17 jaar in Modena geproduceerd. Nee, meneer de rationele verzamelaar, geef niet meteen op, de productieaantallen waren anders dan je zou verwachten. Er werden er slechts 409 gemaakt, waarvan 395 coupés en 14 cabriolets. Zodra je instapt, begrijp je meteen waarom. Rijen handgemaakte Veglia-klokken en -meters, omgeven door dik chroom. Met leer beklede tuimelschakelaars en de geur van een doorsnee, verwende leerwerkplaats. En natuurlijk niet alles recht en naadloos; het was tenslotte Modena, niet München. Die van ons? Sinds 1989 op Nederlandse bodem, oorspronkelijk geleverd in het land van pioniers en goedkope benzine: de VS. Vrijwel volledig gedocumenteerd, goudgeel met een donkerbruin lederen interieur, perfect onderhouden en klaar voor nog vele liters rijplezier. Nu op zoek naar een nieuwe, rationele bestuurder met een Italiaans hart. Tot snel! Alleen een genie zou zo'n auto als de Lobngchamp kunnen bedenken... - De Tomaso