Mercedes-Benz 280 SL Pagode
Specificaties
"Ik hoop dat hij smelt, ik hoop dat hij oververhit raakt — we kunnen het echt niet zo goed met elkaar vinden... Het is een Mercedes SL, natuurlijk gebeurt dat niet!" — Jeremy Clarkson
Het verhaal achter deze collectible...
De Pagoda: een absolute begrip onder liefhebbers van klassieke auto's. En niet alleen vanwege zijn verbluffende uiterlijk. Daarvoor had Mercedes twee prachtige cabriolets: de 190SL en de 300SL Gullwing. Maar de ene was te traag en de andere veel te duur. Dus bedacht Mercedes dit elegante nieuwe model, boordevol verbeteringen.
Veiligheid was een topprioriteit, maar nooit ten koste van vorm of elegantie. Das Beste oder nichts.
Het resultaat? Een prachtig, strak en evenwichtig ontwerp. Het dak had een unieke, licht concave vorm, ontworpen voor de veiligheid bij een koprol – en zo ontstond, door de gelijkenis met een oosterse tempel, de bijnaam: Pagoda. Een naam die legendarisch zou worden.
Design en techniek kwamen perfect samen in een cruiser die gemaakt is om met gratie door het leven te glijden. Tijdloos en onmiskenbaar Mercedes.
Inmiddels kent u ons waarschijnlijk al een beetje – en u weet dat we altijd op zoek zijn naar iets bijzonders. Iets met karakter.
Dit is een Mercedes-Benz 280 SL uit 1968, oorspronkelijk geleverd in Europa, en voorzien van een zeldzame handgeschakelde vierversnellingsbak. Slechts 10% van alle W113's werd gebouwd met een handgeschakelde versnellingsbak.
Uitgevoerd in opvallend Signal Red met een zwart lederen interieur, beschikt deze auto ook over een hardtop, airconditioning en een zeldzame optionele derde zitplaats achterin. Een zitplaats die waarschijnlijk nooit door een mens gebruikt zal worden – maar het is het soort zitplaats waar een trouwe viervoeter van zou dromen.
Zelfs wij staan nog steeds versteld van hoe modern deze 'Sixties Lovely' aanvoelt op de weg. Op zoek naar een solide investering? Een prachtige klassieke cruiser? Of allebei? Kom snel langs — laten we een stukje gaan rijden.
