In 1998 werden de Volkswagen Group en BMW verwikkeld in een ware strijd om de rechten op Rolls-Royce en Bentley. Toen uiteindelijk Volkswagen aan het langste eind trok en de overname finaliseerde, besloot het bestuur direct om de opvolger van de Azure op een later tijdstip te introduceren.
Deze nieuwe Azure is gebaseerd op het Arnage-platform en uitgerust met het beproefde, doorontwikkelde 6,75-liter V8 twin-turbo Rolls-Royce/Bentley-blok. Dat zorgt ervoor dat deze gespierde opa in slechts 5,6 seconden de Nederlandse snelheidslimiet weet te bereiken. Tijdens een rendez-vous naar Italië - waarvoor dit voertuig overduidelijk is gemaakt - haalt hij op de autostrada moeiteloos een topsnelheid van 270 km/u.
In een productieperiode van vier jaar mochten slechts 796 individuen zichzelf de trotse eerste eigenaar van dit model noemen. En die van ons? Die werd nieuw geleverd in Nederland aan een eigenaar die zonder aarzeling de volledige optielijst aankruiste. Een volledige onderhoudshistorie bij de Bentley-dealer en specialisten van Veerman Classics zorgt ervoor dat dit exemplaar klaar is voor een nieuwe oppas - iemand die haar deze zomer weer even mee Europa in neemt voor een blokje om.
Bent u daar klaar voor?