Land Rover Defender 90 Tophoed

Een Tophat zegt meer dan woorden.

De Land Rover Defender. Een auto die synoniem stond voor snorkels, bullbars, lieren, loopgraven en de savanne in Afrika. Tegenwoordig heeft de gemiddelde Nederlandse Defender het wat makkelijker. De steilste helling is de brug van de Prinsengracht en off-road door het zandpad naar rijlessen is ook al heel wat, Boudewijn! Maar hé, de Defender is en blijft, praktische overwegingen daargelaten, een icoon!

De vier- of vijfpits zelfontbranders zijn ideaal om door de modder te kruipen en leveren veel vermogen bij lage toerentallen. Het nadeel is dat 100 km/u minder vlot gaat dan de gemiddelde baardgroei en dat ze de wegligging hadden van een tiener die na de Corona-crisis voor het eerst de kroeg uitloopt. Tophat heeft het Defender icoon de 'AMG's en SVR's' laten lachen met kiespijn. Hoe? Een GM 350 small block, handgeschakelde T56 versnellingsbak, herziene diffs voor en achter en KONI heavy track schokdempers. Noodzakelijk? Nee. Leuk? Verdomd, dat is goed!

En nu kun je bijvoorbeeld kruisjes zetten bij Designo van de G, maar er gaat niets boven de Top(hat). Onze Land Rover Defender 90 Tophat: Stornoway Grey, 90 die graag topless gaat in haar Sand/Black bikinitop tijdens de eerste zomeravonturen. Houten stuur en pepita lederen interieur. Achterin? Slechts 4 personen op kenteken. Voor in Bloomingdale of crowd surfend over de spotters op de Brink in Laren! Tot snel?

‍