Land Rover Defender Tophat
Specificaties
Het verhaal achter deze collectible...
- Hoge hoeden zeggen meer dan duizend woorden -
De Land Rover Defender. Een auto die synoniem was met snorkels, bullbars, lieren, loopgraven en de savanne in Afrika. Tegenwoordig heeft de gemiddelde Nederlandse Defender het een stuk makkelijker. De steilste helling is de brug over de Prinsengracht en off-road door het zandpad naar de rijles is ook een hele opgave, Boudewijn! Maar goed, de Defender is en blijft, praktische overwegingen daargelaten, een icoon.
Tophat zag in dat de G-klasse, de Duitse tegenhanger, veel beter in de niche paste met een spartaanse uitstraling, maar luxe en comfort vanbinnen. Net als het origineel, maar dan zonder de compromissen. Dus bood Tophat een directe concurrent voor de G AMG aan. Een Defender met een LT1 6.2 V8 Corvette-blok, gekoppeld aan een handgeschakelde T56 Magnum-versnellingsbak. Van 0 naar 100? In 4,9 seconden, als je hem niet op de achterwielen laat slippen. Noodzakelijk? Nee. Mooi? Verdomme, dat is goed!
En we horen je al denken: dat met de wegligging van een tiener die voor het eerst na de coronacrisis uit de kroeg komt?! Natuurlijk niet. Tophat heeft je gedekt; ze is dubbel geveerd. Koni's voor de directe schokdempers, verstelbare luchtvering als secundaire vering. Custom remmen van AP Racing, een volledig custom stuurinrichting en het hele interieur gedoopt in Connerly-koeienleer. Dubbel gestikt, natuurlijk. Het audiosysteem is speciaal ingebouwd in een akoestische box, afgestemd op de Defender. Kosten van deze optie? Meer dan 27.000 euro. Als je het snel zegt, valt het nog mee.
Dus ben je op zoek naar de coolste restomod van 2021? Iets anders dan de SVR of G63? Dan zal deze Land Rover Defender Tophat je week echt op z'n kop zetten!
Het gaat er niet om wat je koopt, maar wat je bouwt. -
