– Maserati, the absolute opposite of the ordinary. – Giorgetto Giugiaro.

Een naam die wat ons betreft, nog vaker in de spotlight mag. Verantwoordelijk voor een significant auto-straatbeeld in zijn carrière. De Volkswagen Golf I én de Delorian DMC-12 kwamen uit zijn design-koker, waarna hij aanklopte bij de fontein van Neptunus in Maggiore.
Daar schetste hij de 3200 GT, een auto die zoals vele legendes, nét iets te vroeg kwam voor de markt. Nu hij wat ouder is, komt de schoonheid steeds meer naar voren.

Nou is er vaak verwarring over de ‘boomerang’ achterlichten, of ‘die lelijke vierkante’. Dit kwam omdat de mooie(re; zo lelijk zijn de nieuwe niet…) boomerang achterlichten niet door de ballotage kwam in Amerika. Alle pionierende Italianen in de Bronx waren zo teleurgesteld, dat Maserati snel kwam met een oplossing.

De vierkante achterlichten, de sequentiële bak met Maranello saus en een 4.2 V8 in plaats van de 3.2 V6. In 2001 werd de Spyder geïntroduceerd. Je zult het ons niet vaak horen zeggen, maar in dit geval zeker; less is more. Waar de 4200 GT (facelift van 3200 GT) de luchthappers op de motorkap flink liet opvallen, was de Maserati Spyder een stuk strakker gevormd. De luchthappers op de motorkap ontbraken zelfs. Gevalletje less is more dus.

Die van ons is zoals je onderhand wellicht al gewend bent, een beetje extra speciaal. Ze is volledig dealer onderhouden, heeft een zeer lage kilometerstand, geen last van plakkende knopjes én voor de oplettende purist; een sportief pookje!! Er zijn er van de handbak, helaas maar 700 van geboren. Dat maakt hem natuurlijk rationeel gezien, ook interessant schat!

De fel blauwe kleur sluit prachtig aan bij het beige leer, een tijdloze en chique samenstelling met nét genoeg flair. A presto!