Een lang-gerekte coupé stijl met cabrio dak, prachtige lijnen, een dikke V8 met aanjager in de neus én achterwielaandrijving. Wij als liefhebbers merken dat we budget technisch, niet veel vergelijkbaars kunnen bedenken wat dezelfde ‘supercar’ feeling geeft. De reeds bekende 5.0 is een vader van de SVR Range Rover tak, die met 900 kilo meer, zichzelf ook weten te verplaatsen als de brandweer!

Dankzij de twin-vortex supercharger, de twee watergekoelde intercoolers en directe injectie onder hoge druk wist Jaguar maar liefst 110 PK meer uit het ‘R’ blok te persen waardoor het een schandalig spektakel is iedere keer als je ‘perongeluk’ je gas in trapt in de tunnel op de A9. Ook had Jaguar ontzettende winst geboekt op interne frictie, waardoor de brandstof consumptie zou afnemen. Dat laatste moeten we aannemen, want bij gebruik waarvoor ze is gemaakt, drinkt ze voor alsnog als een gemiddeld Duitser op Oktoberfest.

Onze Jaguar XKR Cabrio? Zoals ze moet! 41.000 kilometer, tweede eigenaar, volledig dealer onderhouden en bijna helemaal origineel. Haar begrenzer-tje is alleen eraf gehaald, waardoor ze ruim over de 300 kilometer per uur loopt. Topless wel te verstaan. Zien we je snel?