Jacky Stewart, Emerson Fittipaldi, James Hunt, Mario Andretti en verschillende andere befaamde coureurs werden wereldkampioen met een Ford Cosworth krachtbron in hun F1 bolide. De laatste die dit  in het V8 tijdperk met succes deed was Michael Schumacher met de bekende Benetton Ford in 1995.

De hier aangeboden formule 1 motor is een door Cosworth gebouwd Ford Zetec V10R van de eerste generatie geïntroduceerd in 1996. Krukas en zuigers ontbreken dus in vakjargon betreft het een dummy motor met racehistorie. Een professioneel opgesteld Inspection Report is aanwezig.

Technische specificatie: 2998 CC V10 in een hoek van 72 graden,twin cam cylinder koppen met 4 kleppen per cylinder en een maximaal toerental van 17.000 rpm. Het geschatte vermogen lag rond de 750 PK maar werd  door Cosworth nimmer officieel vrijgegeven.

Deze 1ste generatie Ford Cosworth V10 motoren werden in 1996 exclusief geleverd aan het Sauber Petronas team met de rijders Johnny Herbert en HH Frentzen. In 1997 werd het nieuwe team “Stewart Grand Prix” de exclusieve partner van Ford en werden de Zetec V10R motoren in nauwe samenwerking verder doorontwikkeld. De rijders voor Stewart Grand Prix waren Rubens Barichello en Jan Magnussen.

Ondanks dat er diverse onderdelen nog bruikbaar zouden zijn voor de racerij wordt de motor aangeboden als een ultiem stuk Formule 1 memorabilia. De carbon lucht inlaten zijn een staaltje high tech engineering en de motor is verder compleet met alle belangrijke op en aanbouw delen wat zeldzaam te noemen is. De Cosworth Zetec V10R komt volledig tot zijn recht op de originele motor standaard en verdient daadwerkelijk het predicaat “kunstwerk”.