Specificaties

• Tophats speak louder than words. –

De Land Rover Defender. Een auto die synoniem stond voor snorkels, bull bars, lieren, loopgraven en de savanne in Afrika. Tegenwoordig heeft de gemiddeld Nederlandse Defender het wat makkelijker. De steilste helling is de brug van de Prinsengracht en offroad door het zandpaadje naar paardrijles is ook wel heel wat, Boudewijn! Maar ach, de Defender is en blijft, praktische overwegingen daargelaten, een icoon.

Tophat erkende dat de G-klasse, de Duitse tegenhanger, de niche veel beter beantwoordde met spartaans uiterlijk, maar luxe en comfort van binnen. Nét echt, zonder de concessies. Dus bood Tophat een directe concurrent van de G AMG. Een Defender met een LT1 6.2 V8 Corvette blok, gekoppeld aan een handgeschakelde T56 Magnum versnellingsbak. Van 0 naar 100? In 4.9 seconden, als je hem niet op de achterwielen trekt. Nodig? Neu.. Leuk? Gadverdamme wat goed!

En we horen je denken; dat met de wegligging van een tiener die voor het eerst na de Corona crisis de kroeg uit loopt?! Natuurlijk niet. Tophat got you covered; ze is dubbel geveerd. Koni’s voor de directe schokken, instelbare luchtvering secundair. Remmerij op maat door AP Racing, stuurinrichting geheel custom en het gehele interieur gedoopt in Connerly koeien. Dubbel gestikt, uiteraard. De audio installatie is speciaal gebouwd in een akoestische box, afgestemd op de Defender. Kosten van deze optie? Ruim 27 duizend euro. Als je het snel zegt, valt het mee.

Dus ben jij op zoek naar de Coolste restomod van 2021? Weer eens wat anders dan de SVR of G63? Dan breekt deze Def, heel erg lekker je week!

• It’s not what you buy, it’s what you build. –