قبعة ديفندر من لاند روڤر ديفندر

- القبعات العلوية تتحدث بصوت أعلى من الكلمات -

لاند روڤر ديفندر. السيارة التي كانت مرادفاً للغطس وقضبان الثيران والروافع والخنادق والسافانا في أفريقيا. في الوقت الحاضر، أصبحت سيارة ديفندر الهولندية العادية أسهل قليلاً. فالمنحدر الأكثر انحدارًا هو جسر برينسنغراخت والطرق الوعرة عبر الطريق الرملي لركوب الدروس هو أيضًا شيء لا بأس به يا بوديوين! ولكن مهلاً، إن ديفندر كانت ولا تزال، بغض النظر عن الاعتبارات العملية، رمزاً.

وقد أدركت توبهات أن الفئة G، نظيرتها الألمانية، استجابت بشكل أفضل بكثير للمكانة التي تتسم بمظهرها المتقشف، ولكن مع الفخامة والراحة من الداخل. تماماً مثل السيارة الحقيقية، بدون تنازلات. لذا قدمت توبات منافساً مباشراً لسيارة G AMG. سيارة ديفندر مزودة بمحرك LT1 6.2 V8 Corvette بكتلة محرك LT1 V8، مقترنة بعلبة تروس T56 Magnum يدوية. من 0 إلى 100؟ في 4.9 ثانية، إذا لم تسحبها على العجلات الخلفية. هل هذا ضروري؟ لا.. جميل؟ !اللعنة هذا جيد

ونسمعك وأنت تفكر؛ هل تعتقد أن هذا مع وجود مراهق يخرج من الحانة لأول مرة بعد أزمة كورونا؟ بالطبع لا. توبهات حصلت على تغطيتك؛ فهي مزدوجة النوابض. صدمات "كوني" للصدمات المباشرة، ونظام تعليق هوائي ثانوي قابل للتعديل. مكابح مخصصة من شركة "إيه بي" للسباقات، ومقود مخصص بالكامل، والمقصورة الداخلية بأكملها معمدة بأبقار "كونرلي". مخيطة بشكل مزدوج بالطبع. النظام الصوتي مصنوع خصيصاً في صندوق صوتي، تم ضبطه على سيارة ديفندر. تكلفة هذا الخيار؟ أكثر من 27 ألف يورو. إذا قلتها بسرعة، فهي ليست بهذا السوء.

إذاً، هل تبحث عن أروع إعادة تصميم لعام 2021؟ شيء مختلف عن SVR أو G63؟ إذًا هذه السيارة لاند روڤر ديفندر توب هات ستعطيك حقًا أسبوعك!
‍

الأمر لا يتعلق بما تشتريه، بل بما تبنيه. -

‍