Volkswagen T2a 'Highroof'

Après sept ans passés en possession de son précédent propriétaire, ce dernier a décidé de vendre le bus. Durant ces années, il a été entièrement restauré et transformé en un camping-car unique. Le propriétaire a particulièrement soigné l'aménagement intérieur, lui conférant le statut de véritable « tiny house ». Sur le plan technique, le bus a également été reconstruit avec un grand soin. Le châssis et la carrosserie ont été méticuleusement entretenus, ce qui a permis d'obtenir une superbe peinture neuve. Il y a deux ans, le moteur, entièrement révisé, a été installé et n'a parcouru que 3 000 km depuis. De plus, le câblage a été entièrement refait, avec un système domotique et un panneau solaire. Le point fort de ce véhicule est son intérieur en bambou aux finitions impeccables : s'installer à l'arrière est une expérience inoubliable. Les bas de caisse, l'essieu avant, les points d'ancrage des ceintures de sécurité, ainsi que les supports de cric avant, arrière et arrière ont été soudés et réparés. Les portes de la cabine ont été remplacées, tous les joints de vitres, de portes et autres joints en caoutchouc (comme celui du goulot de remplissage) ont été changés, la gouttière a été entièrement refaite et recollée, certains encadrements de vitres ont été remplacés et les supports de batteries ont été renouvelés. Un nouveau toit ouvrant Fiamma a également été installé il y a quelques années, et des phares antibrouillard jaunes ont été montés sur le pare-chocs. Le dessous de caisse est bien protégé contre la rouille par un traitement RX5-RX10 en deux couches. En 2017, un moteur 1600 entièrement révisé a été installé, avec un carter d'huile surdimensionné pour un meilleur refroidissement. Un nouveau carburateur, un nouveau plateau de pression et de nouveaux disques d'embrayage ont également été installés. Le démarreur et l'alternateur ont été révisés et les vis platinées ont été remplacées par un allumage Petronix. Le compartiment moteur est entièrement recouvert d'une isolation phonique Merfocell de 40 mm d'épaisseur, ce qui permet de converser agréablement avec le copilote et d'écouter de la musique en conduisant sur l'autoroute. Nouvelle crémaillère de direction, nouveaux pneus avant (2018), nouveaux amortisseurs arrière. Les pivots de direction et les freins ont été révisés en 2013. Relais intelligent entre la batterie de démarrage et la batterie auxiliaire, système de protection contre la décharge de la batterie, panneau de commande ergonomique dans la kitchenette, panneau solaire flexible de 100 W, réfrigérateur à compresseur WAECO, chargeur de batterie Victron branché sur une prise de quai, convertisseur Victron 12 V-230 V, interrupteurs de mise à la terre et fusibles de 100 A sur les deux batteries, 4 nouveaux haut-parleurs (dans les portes de la cabine et à l'arrière du fourgon), et prise 230 V standard. L'éclairage se compose de deux spots LED tactiles à intensité variable au plafond et d'une suspension vintage avec ampoule LED économique. L'intérieur est entièrement réalisé sur mesure, avec un agencement très fonctionnel. L'utilisation combinée de bambou massif, de bambou lamellé-collé et de contreplaqué permet de limiter le poids tout en conservant l'aspect et le toucher d'un intérieur de bateau robuste. Le bois est recouvert de plusieurs couches de vernis parquet dur, offrant une excellente protection contre l'humidité. Le plancher, les parois latérales et les portes sont entièrement revêtus de panneaux anti-vibrations et d'une isolation thermique de 10 mm. Un jeu de tapis isolants pour les fenêtres est également fourni pour les nuits plus fraîches et l'occultation totale. Dans le même esprit que l'intérieur, une console centrale pratique se trouve entre les sièges avant, offrant un espace de rangement pratique pendant la conduite, ainsi que des porte-gobelets. Sous le lit convertible, suffisamment long pour accueillir des personnes de plus de 2 mètres, se trouvent des tiroirs à outils pratiques et un emplacement discret pour le cric. Le van est équipé d'un lit à lattes escamotable et d'un surmatelas sur mesure, offrant un confort de sommeil optimal. L'intérieur du bus dispose de nombreux rangements, ce qui rend l'espace de vie particulièrement spacieux. Un réchaud à gaz, discrètement intégré au bloc cuisine, est amovible pour cuisiner en extérieur lors de longs séjours. On y trouve également un évier avec robinet, relié à un réservoir d'eau rechargeable. Contre la paroi latérale du toit surélevé se trouve un support en bois pour planche de surf (non fournie !), surmonté de jardinières étroites sur toute la longueur, pouvant accueillir des plantes (succulentes), mais pouvant également servir de rangement ou de porte-revues. Le bus est équipé d'un troisième feu stop puissant, un luxe appréciable dans la circulation moderne compte tenu de la petite taille des feux arrière. Les freins à disque à l'avant assurent la sécurité du véhicule, un atout précieux pour un véhicule de cet âge. Les deux batteries sont équipées d'une clé de déconnexion multiple, ce qui simplifie leur retrait en hiver et réduit les risques de vol. Le coffre-fort pour ordinateur portable intégré à la console centrale et le verrou de pédale inclus contribuent également à cette sécurité. Les sièges avant sont équipés de ceintures de sécurité trois points de catégorie A allemande. La banquette arrière est équipée d'un harnais à 2 points et d'une ceinture à 3 points, permettant l'installation sécurisée d'un siège enfant. Équipements supplémentaires : porte-vélos Fiamma fixable au hayon, store Fiamma à poche pour créer de l'ombre en 2 minutes, manuels d'atelier, pièces détachées diverses. Une élégante tente de bus vert clair est également incluse. Elle peut être adossée au bus ou utilisée indépendamment. Ce bus a été entretenu à plusieurs reprises par des spécialistes reconnus des Volkswagen classiques, tels que Volksrepairs à Rotterdam et Bus Brothers à Nijkerk. Toutes les factures et photos des travaux sont disponibles. Conçu pour durer, ce bus allie style et robustesse. Il s'agit d'un Volkswagen haut de gamme qui, dans cet état, peut rouler des années sans le moindre souci. Un véritable bijou qui ne cesse d'émerveiller et d'inspirer.