Mercedes-Benz 500SL

La plupart des grandes œuvres d'art suivent une forme classique. Et quelques rares exceptions la créent. — Mercedes-Benz

Début 1996, le projet de la R230 se concrétise, donnant lieu à un processus de développement approfondi. La conception débute le 27 janvier 1996 avec la soumission de concepts par dix designers allemands, californiens et japonais. Des centaines d'esquisses sont réalisées, aboutissant à la création de douze maquettes au quart, qui seront ensuite numérisées pour être manipulées par ordinateur.

Évolution du design : Le design de la R230 repousse les limites traditionnelles grâce à l'utilisation de technologies de pointe telles que le « CAVE » (environnement virtuel assisté par ordinateur). Ici, un supercalculateur a été utilisé pour convertir des maquettes à l'échelle 1/4 en images grandeur nature, permettant aux concepteurs de perfectionner chaque détail. La SL R230 proposait plusieurs motorisations, allant d'un V6 3,0 litres à un V12 biturbo 6,0 litres, avec différentes configurations de compresseurs et de moteurs huit cylindres ! Notre version ? Importée d'Allemagne, elle est équipée du V8 5,0 litres et de pratiquement toutes les options. Toujours entretenue avec le plus grand soin, elle a récemment bénéficié d'une révision complète. Un système d'échappement sport et des jantes AMG confèrent à ce cabriolet à toit rigide l'allure unique qu'il mérite amplement ! Installez-vous confortablement dans les sièges en cuir et admirez le long capot. D'une simple pression sur un bouton, le toit rigide se rétracte et vous pouvez enfin profiter de la conduite de cette sportive allemande à huit cylindres en plein air ! Nous sommes à votre disposition pour vous accompagner dans votre choix.