مرسيدس بنز 500SL

تتبع معظم الأعمال الفنية العظيمة الشكل الكلاسيكي. وقليلٌ منها فقط يُبدعه - مرسيدس-بنز

في أوائل عام 1996، تحولت رؤية سيارة R230 إلى حقيقة، وبعد ذلك بدأت عملية تطوير شاملة. بدأ التصميم في 27 يناير 1996، بتقديم عشرة مصممين من ألمانيا وكاليفورنيا واليابان تصاميم مفاهيمية. تم إعداد مئات الرسومات، مما أدى إلى إنشاء اثني عشر نموذجًا بمقياس ربع الحجم الأصلي، والتي تم رقمنتها لاحقًا لمعالجتها بواسطة الحاسوب.

تطور التصميم: تجاوز تصميم R230 الحدود التقليدية، باستخدام تقنيات متقدمة مثل "CAVE" (بيئة افتراضية بمساعدة الحاسوب).

هنا، استُخدم حاسوب فائق لتحويل التصاميم المصغرة إلى صور بالحجم الطبيعي، مما أتاح للمصممين إتقان كل تفصيلة.

قدمت سيارة SL R230 عدة خيارات للمحركات، بدءًا من محرك V6 سعة 3.0 لتر وصولًا إلى محرك V12 ثنائي التوربو سعة 6.0 لتر، مع العديد من الشواحن الفائقة وخيارات المحركات ذات الثماني أسطوانات بينهما! أما نسختنا؟ فهي ألمانية الأصل، ومجهزة بمحرك V8 سعة 5.0 لتر، مع جميع الخيارات المتاحة تقريبًا. خضعت السيارة لصيانة دقيقة دائمًا، وتلقت مؤخرًا خدمة شاملة. يمنح نظام العادم الرياضي الإضافي وعجلات AMG هذه السيارة المكشوفة ذات السقف الصلب مظهرًا مميزًا تستحقه بجدارة!

اجلس في المقاعد الجلدية، وانظر من خلال غطاء المحرك الطويل. بضغطة زر، يُطوى السقف الصلب، ويمكنك أخيرًا الاستمتاع بقيادة السيارة الألمانية ذات الثماني أسطوانات في الهواء الطلق! نحن على أتم الاستعداد لمساعدتك في اختيارك.