فيراري F430 سبايدر

ويأخذون ذلك حرفيًا، لأنه لفترة من الزمن، تم تسليم سيارة فيراري "الجديدة" على هيكل سابقتها، وتم تطوير محركها بشكل أكبر. لم يكن الأمر مختلفًا كثيرًا مع F430، فهي مبنية على هيكل 360. تحت إشراف بينينفارينا، قام فرانك ستيفنسون (المسؤول أيضًا عن "ميني الجديدة") بتصميم F430. وكما هو الحال مع ميني، فإن 430 تحمل العديد من الإشارات. على سبيل المثال، تشير فتحات التهوية إلى سيارة فيراري 156 للفورمولا 1 موديل 1961. وقد نجح ذلك؛ عند السرعة، كانت الحماة تجلس على مقدمة السيارة، بقوة ضغط سفلية تبلغ 150 كجم!

ثم كلمة عن القلب النابض؛ محرك F136-V8.

محرك جديد كليًا مقارنةً بمحرك 360. وكما يوحي الاسم، فهو محرك ثماني الأسطوانات سعة 4.3 لتر، يتفوق على معظم محركات V-TEC بنطاق دورانه البالغ 8700 دورة في الدقيقة. معظم شركات صناعة السيارات تجعل كل طراز جديد أكثر كفاءة في استهلاك الوقود، إلا أن فيراري تقدم ميزة حصرية. بمعنى آخر، ليس مع هذا المحرك. لكن مع زيادة المدى، قمنا ببساطة بتكبير خزان الوقود!

كانت مقصورة F1، عند طرحها مع F355، مخصصة فقط للرجال ذوي الشعر الكثيف على الصدر. صدمات، صفعات، وكان لا بد أن ترتفع درجة حرارتها بشدة.

في طراز 430، كان الوضع أفضل بكثير، لدرجة أننا نستطيع أن نُدرج "مزاجها" مع تغيير السرعات تحت عنوان الشخصية والعاطفة.

سيارتنا لذيذة للغاية... زيادة وزنها بمقدار 70 رطلاً لا تُذكر، ولكن بفضلها تحصل على تلك السيارة الحمراء المُلفتة للنظر - مكشوفة السقف! ذلك المحرك V8 الهادر والأصوات الميكانيكية الجانبية، وصوت مياه التبريد المتدفقة، وتقلب أسعار البنزين الحالية. هذه هي العاطفة، غناء خالص. تصميمها الداخلي مميز للغاية، مع المزيد من الخياطة الحمراء والجلد الأسود. ثم هناك عداد المسافات. 9765 ميلاً فقط، لقد تم تليينها للتو... إذا سألتنا، فهي فريدة من نوعها! بسرعة؟

العميل ليس دائمًا على حق. - إنزو فيراري.