شيفروليه كورفيت C7 ستينغراي
المواصفات
إذا كنت ترغب في امتلاك سيارة "فيت" منذ أن كنت طفلاً، فقد انتظرت وقتاً طويلاً بما فيه الكفاية.
القصة وراء هذه المجموعة...
بفففف. لااااا.. تسسسسس…. بوو!!! لم يكن لدينا المزيد من المفردات المتاحة عندما تم إنزالها من المقطورة في نادينا... محرك V8 ضخم سعة 6.2 لتر "صغير الحجم" بقوة 466 حصانًا تقريبًا، وعزم دوران 610 نيوتن متر، وسقف مكشوف، وناقل حركة يدوي بسبع سرعات. هل نحتاج إلى قول المزيد؟
لأن C6 كانت في الواقع C5 مع "طلاء جديد"، فقد تم انتظار C7 Vette بفارغ الصبر. ابنة GMC التي لم تأخذ سوى جزأين من سابقتها. ضمن الهيكل المصنوع من الألومنيوم الجديد كليًا سيارة أمريكية يمكنها أخيرًا الانعطاف، ومقصورة داخلية لم تكن مصنوعة أخيرًا من نوع البلاستيك الذي لا نريده في الاتحاد الأوروبي حتى أن تكون علبة غدائنا مصنوعة منه، وأخيرًا وليس آخرًا، ناقل حركة يدوي اختياري! (إلى الجحيم يا فيراري…)
تحت الشعار؛ بدلاً من التفكير بشكل سيء، استلهمت كورفيت من نيسان تقنية SynchroRev، التي تُضبط سرعة المحرك رباعي الأسطوانات على السرعة المناسبة للترس التالي أو عند الانطلاق. هذا يوفر الكثير من استخدام القابض، خاصةً بالنسبة للفئة المستهدفة... لكن هذه التقنية تعمل بكفاءة عالية أيضاً مع محرك V8 صغير الحجم، قبل النفق مباشرةً... فهمت الفكرة. تم تفعيل خاصية مطابقة سرعة المحرك!
بفضل غريتا، ندفع الآن ثلاثة أضعاف سعر كورفيت في هولندا مقارنةً بسعرها في الولايات المتحدة. لحسن الحظ، بعد بضع كيلومترات وبضع سنوات، أصبحت السيارة أرخص بكثير. السعر يشمل ضريبة القيمة المضافة باستثناء ضريبة القيمة المضافة. أما بالنسبة للألوان، فهي رمادي معدني داكن، مع مكابح صفراء، ولمسات سوداء، وأربعة أبواق كرومية... إنها سيارة تُنافس فيراري بسعر ثلث السعر! نراكم قريباً؟
