Chevrolet Corvette C7 Stingray
Specificaties
Als je al sinds je kindertijd een Corvette wilt, dan heb je lang genoeg gewacht.
Het verhaal achter deze collectible...
Pfffff. Nee hoor.. Tsssss…. Bah!!! We hadden geen woorden meer toen ze van de trailer bij ons clubhuis werd gereden… Een flinke 6,2 liter V8 'small block' met zo'n 466 pk, 610 Nm koppel, een open dak en een handgeschakelde 7-versnellingsbak. Moeten we nog meer zeggen?
Omdat de C6 eigenlijk een C5 was met ‘een nieuw likje verf’, werd de C7 Corvette met smart verwacht. Een telg van GMC die slechts twee onderdelen van zijn voorganger overnam. Het volledig nieuwe aluminium chassis zorgde ervoor dat een Amerikaan eindelijk ook de bocht om kon, een interieur dat eindelijk niet gemaakt was van dat soort plastic waar we in de EU zelfs onze lunchtrommel niet van willen hebben en, last but not least, een optionele handgeschakelde versnellingsbak! (Ferrari, je kunt de pot op…)
Onder het motto: goed stelen in plaats van slecht nadenken, kopieerde Corvette van Nissan. Ze hadden SynchroRev, dat de viercilinder op het juiste toerental bracht voor de volgende versnelling of bij het wegrijden. Dat scheelt een hoop koppelingsgebruik, zeker voor hun gemiddelde doelgroep… Maar dit werkt ook prima op een brullende V8, vlak voor die tunnel… Je snapt het wel. Toerentalafstemming ingeschakeld!
Dankzij Greta betalen we nu drie keer zoveel voor de Corvette in Nederland als in de VS. Gelukkig is ze met een paar kilometer en een paar jaar een stuk vriendelijker voor de portemonnee. De prijs is inclusief btw, exclusief BPM. En dan de kleurencombinatie: Shadow Gray Metallic, gele remmen, zwarte accenten en vier chromen uitlaatpijpen… Een Ferrari-killer voor een derde van de prijs! Tot snel?
