"Een formeel harmonieus product heeft geen decoratie nodig; het moet worden verheven door pure vorm."
- Ferdinand Porsche
Het G-model. Porsche dreigde keer op keer om te vallen omdat de 911 net iets te duur was voor de massa, en ze wilden nog steeds voorop lopen met technologie. Peter Schutz, de toenmalige CEO wilde na slechte verkoopcijfers een nog betere 911 maken. Het recept? Een kopie van het 3.3 turboblok en zelfs 10 jaar garantie op roest. Dus eigenlijk wat Porsche al bijna 60 jaar doet. Gigantische veranderingen doorvoeren en het ontwerp vrijwel ongewijzigd laten.
Tot 1987 moest de 3.2 het nog doen met de 915 versnellingsbak uit eerdere 911's. Toen kwam de fantastische Gertrag 50 versnellingsbak die nog vele generaties meeging. Niet meer roeren in een pan soep, maar strakke Duitse respons. Dit alles zodat Hanzel weer met trillende handen over de Autobahn kon vliegen.
Deze 3.2? Precies zoals je hem hebben wilt. Zijn originele ongespoten Pruisisch Blauw op blauw interieur, schuifdak en ongerepte G50 versnellingsbak en volledig onderhouden door Porsche specialist. Slechts 135.000 kilometer geplaagd door BMW. Als kers op de taart? Voor de ondernemer met een lage kilometerstand een prachtige BTW-jeugdtimer.
Mensen willen niet de eerste zijn die iets nieuws probeert, maar ze willen iets anders. - Magnus Walker - Porsche Vogelvrij