Porsche 911 3.2 "25 Jähr 911"

« Un produit à la forme harmonieuse n'a pas besoin d'ornement ; il doit être sublimé par la pureté de ses formes. »
- Ferdinand Porsche

Le modèle G. Porsche risquait régulièrement de s'effondrer, la 911 étant un peu trop chère pour le grand public, et la marque souhaitait rester à la pointe de la technologie. Peter Schutz, alors PDG, voulait créer une 911 encore meilleure suite à des ventes décevantes. La recette ? Une copie du bloc moteur 3.3 turbo, et même une garantie de 10 ans contre la rouille. En somme, ce que Porsche fait depuis près de 60 ans : apporter des modifications majeures tout en conservant un design quasiment inchangé.

Jusqu'en 1987, la 3.2 devait encore se contenter de la boîte de vitesses 915 des précédentes 911. Puis arriva la fantastique boîte Gertrag 50, qui équipa plusieurs générations de modèles. Fini les à-coups, place à la réactivité allemande. Tout ça pour que Hanzel puisse à nouveau dévaler l'Autobahn à toute allure, les mains tremblantes.

Cette 3.2 ? Exactement comme vous la voulez. Sa peinture d'origine Bleu de Prusse non repeinte, son intérieur bleu, son toit ouvrant et sa boîte de vitesses G50 impeccable, le tout entièrement révisé par un spécialiste Porsche. Seulement 135 000 kilomètres au compteur, soit presque autant que BMW. La cerise sur le gâteau ? Pour l'entrepreneur soucieux de son kilométrage, une superbe Youngtimer sans TVA.

Les gens ne veulent pas être les premiers à essayer quelque chose de nouveau, mais ils veulent quelque chose de différent. - Magnus Walker - Porsche Outlaw

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