BMW E34 M5
Specificaties
„Deze M5 blijft geweldige ervaringen creëren.” — Jörg Weidinger (BMW M)
Het verhaal achter deze collectible...
Stel je eens voor: het is 1993. Je bent een Duitse bankier met een lichte voorliefde voor asociaal snel rijden, maar je wilt niet dat de buren zien dat je eigenlijk een psychopaat bent. Dat is precies waar de E34 M5 van pas komt. Van buiten ziet het eruit als een auto die plichtsgetrouw op tijd verschijnt in de Rotary Club, maar onder de motorkap zit een 3,6 liter inline-six die rechtstreeks uit de legendarische M1-supercar is gescheurd. Dit was de allerlaatste M5 die echt met de hand werd gebouwd door een groep koppige mannen in Garching die weigerden naar de accountants te luisteren.
Het resultaat? Een machine die gewoon werkt. En laten we het over die wielen hebben. De turbines van het 'M-systeem'. De gemiddelde voorbijganger denkt waarschijnlijk dat je wieldoppen hebt gestolen van een oude wasmachine, maar in werkelijkheid zijn ze ontworpen om koele lucht naar de remmen te rammen terwijl je met een snelheid van 155 km/u over de snelweg raast. Dat is de essentie van de E34 M5: absolute vorm boven functie. Geen flitsende spoilers of vier uitlaten ter grootte van rioolbuizen, maar een subtiele „gentleman express” met de ziel van een baanmonster. Het is de perfecte brug tussen de tijd dat je echt moest kunnen autorijden en het tijdperk waarin computers besloten dat ze het beter wisten dan jij. Het is een auto met ballen maar met een stropdas op. Nu dit specifieke voorbeeld in Diamant Schwarz Metallic. Met slechts 72.000 kilometer op de teller is deze M5 nauwelijks wakker. Het begon in Japan, waar ze auto's vaker poetsen dan hun tanden en via een Deense verzamelaar naar onze showroom kwamen.
De conditie is zo angstaanjagend goed dat je meteen verliefd wordt, en de toolkit in de kofferbak is completer dan de gemiddelde operatiekamer. Vergeet Bitcoin of sojabonenfutures; dit is een tastbaar stukje autogeschiedenis dat alleen maar in waarde toeneemt als u geniet van die glorieuze S38-motor. Het is zeldzaam, het is met de hand gebouwd en het is verdomd cool. Wie op dit moment nog twijfelt, verdient waarschijnlijk een Prius.
