Volvo P1800 S

Assar Gabrielsson, PDG de Volvo dans les années 1950, voyait en la Corvette un atout pour l'image de Chevrolet. Il proposa alors un nouveau concept pour la gamme Volvo : la P1900. Malheureusement, ce modèle ne rencontra pas le succès escompté en raison d'importants problèmes de qualité. Sa seconde tentative, la Volvo P1800, fut un succès, qui perdure encore aujourd'hui. La réputation des Italiens en matière de conception de superbes voitures de tourisme n'était plus à faire. C'est pourquoi Ghia et Frua furent chargés de réaliser le nouveau prototype. Le prototype final fut produit par Frua. En raison de problèmes de capacité en Suède, la production de la P1800 fut confiée à Karmann. Lorsque Volkswagen, son principal client à l'époque, l'apprit, la marque menaça de rompre tous ses contrats. Heureusement, Volvo trouva rapidement un remplaçant : Jensen. En 1961, la première P1800 sortait des chaînes de montage en Angleterre. Son moteur (désignation B18B) était dérivé du moteur V8 de camion Volvo, dont la partie inférieure avait été sciée en deux. Grâce à l'utilisation de pièces en aluminium, le moteur ne pesait que 143 kilos. Malgré plusieurs tentatives de Volvo, Jensen ne parvenait pas à atteindre la qualité de fabrication qui faisait la renommée de la marque. Persévérante, Volvo construisit alors une nouvelle usine d'assemblage en Suède afin de garantir cette qualité. C'est ainsi que naquit la P1800S. Le « S » signifie « Assemblage suédois ». Une belle affirmation suédoise. Notre P1800S de fabrication suédoise est en excellent état. Techniquement, elle est prête pour de longs trajets ; et quel plaisir de rouler avec un overdrive en parfait état de marche ! Sa magnifique peinture noir laqué confère à ce classique une allure exceptionnelle, et qui d'autre que le plus grand designer d'intérieur néerlandais de tous les temps pourrait posséder un classique noir au design aussi soigné ? Le Saint cherche un nouveau propriétaire qui souhaite conserver toute sa splendeur. Venez le découvrir bientôt !