Porsche 993 4S

– Aussi vite que possible, sans avoir à manger la nourriture de l'avion –

La Porsche 993 911 4S. Une Porsche emblématique pour beaucoup : elle a marqué la fin de certaines ère, mais a aussi ouvert de nouvelles perspectives à Stuttgart. C'était la toute dernière 911 refroidie exclusivement par air. C'était également la dernière 911 que Ferdinand Porsche a conduite. Quatre jours après la naissance de la dernière 993 à Stuttgart, Ferdinand rendait son dernier souffle (à refroidissement par air). Repose en paix, héros !

Comparée à sa devancière (et non, ce n'était pas tiré de la brochure de présentation, cette fois c'était bien réel !), la 993 était révolutionnaire. Son châssis a été entièrement repensé et Porsche a introduit le système VarioRam. Ce système, qui apporte encore plus d'air à haut régime, permet une transition en douceur vers la zone rouge du compte-tours, situé au centre du tableau de bord. Porsche a généralement du mal avec ce type de refroidissement. L'essentiel pour un passionné : la conduite, l'expérience et l'émotion. Et nous pouvons vous dire qu'une 993 4S à boîte manuelle est absolument parfaite. La nôtre ? Oui, exactement comme vous la souhaitez ! Sa peinture Arktis Silber Metallic est en grande partie d'origine, son intérieur est comme neuf et son historique est complet. Avant de rejoindre notre garage, elle a été entièrement révisée par un spécialiste Porsche renommé. – Prendre un virage avec une Porsche 993 4S, c'est comme avoir du beurre de cacahuète en bouche. –