Porsche 993 4S

- So schnell wie möglich, ohne das Essen im Flugzeug essen zu müssen -

Der Porsche 993 911 4S. Ein Porsche, der für viele sehr bedeutsam ist und in Stuttgart Dinge abgeschlossen, aber auch neue Türen geöffnet hat. Es war der allerletzte 911er, der nur mit Luft gekühlt wurde. Es war auch der letzte 911, den Ferdinand Porsche selbst erlebt hat. Vier Tage nachdem der letzte 993 in Stuttgart das Licht der Welt erblickt hatte, hauchte Ferdinand Porsche seinen letzten (luftgekühlten) Atemzug aus. R.I.P. Held!

Im Vergleich zu seinem Vorgänger (und nein, das war nicht aus dem Einführungsprospekt, dieses Mal war es wirklich so!) war der 993 revolutionär. Sein gesamtes Fahrwerk wurde geschärft und Porsche führte das VarioRam-System ein. Etwas mit noch mehr Luft bei der Drehzahl, für einen sanften Übergang in den roten Bereich Ihres Drehzahlmessers, der sich dominant in der Mitte des Kombiinstruments befindet. Darin ist Porsche generell schlecht. Die Betonung auf das Wesentliche für einen Enthusiasten. Fahren, Erfahrung und Emotion. Und wir können Ihnen sagen, dass ein 993 4S mit Schaltgetriebe absolut perfekt ist.

Und unsere? Ja, genau so, wie Sie es wollen! Ihr Arktis Silber Metallic ist größtenteils noch Originallack, ihr Interieur ist so gut wie neu und sie hat eine umfangreiche Historie. Bevor sie in unserem Clubhaus schlafen durfte, wurde sie von einem renommierten Porsche-Spezialisten komplett durchgecheckt.

- Kurvenfahren mit dem Porsche 993 4S - das ist wie Erdnussbutter auf dem Gaumen. -