Porsche 993 4S

– So schnell wie möglich, ohne Flugzeugessen essen zu müssen –

Der Porsche 993 911 4S. Ein Porsche, der für viele sehr bedeutsam ist und in Stuttgart einiges beendete, aber auch neue Türen öffnete. Er war der allerletzte 911, der ausschließlich mit Luft gekühlt wurde. Es war auch der letzte 911, den Ferdinand Porsche selbst fuhr. Vier Tage nach der Geburt des letzten 993 in Stuttgart hauchte Ferdinand seinen letzten (luftgekühlten) Atemzug aus. Ruhe in Frieden, Held!

Im Vergleich zu seinem Vorgänger (und nein, das stammt nicht aus der Einführungsbroschüre, diesmal wirklich!) war der 993 revolutionär. Sein gesamtes Fahrwerk wurde optimiert und Porsche führte das VarioRam-System ein. Etwas mit noch mehr Luft bei hohen Drehzahlen für einen sanften Übergang in den roten Bereich des Drehzahlmessers, der prominent in der Mitte des Kombiinstruments platziert ist. Porsche ist darin im Allgemeinen schrecklich. Betonung auf das Wesentliche für einen Enthusiasten. Fahrspaß, Erlebnis und Emotionen. Und wir können Ihnen versichern, dass ein 993 4S mit Schaltgetriebe absolut perfekt ist.

Und unserer? Ja, genau so, wie Sie ihn sich wünschen! Ihr Lack in Arktissilbermetallic ist größtenteils noch original, ihr Interieur ist wie neu und sie hat eine umfangreiche Historie. Bevor sie in unserem Clubhaus einzog, wurde sie von einem renommierten Porsche-Spezialisten komplett durchgecheckt.

– Kurvenfahren mit dem Porsche 993 4S: Ein Genuss wie Erdnussbutter am Gaumen. –