Porsche 993 4S

– Zo snel als je kunt, zonder vliegtuigeten te hoeven eten –

De Porsche 993 911 4S. Een Porsche die voor velen van grote betekenis is en die dingen afsloot, maar ook nieuwe deuren opende in Stuttgart. Het was de allerlaatste 911 die alleen luchtkoeling gebruikte. Het was ook de laatste 911 die Ferdinand Porsche zelf heeft meegemaakt. Vier dagen nadat de laatste 993 in Stuttgart was geboren, blies Ferdinand zijn laatste (luchtgekoelde) adem uit. Rust in vrede, held!

Vergeleken met zijn voorganger (en nee, dit was niet uit de introductiebrochure, dit keer was het echt zo!) was de 993 revolutionair. Het hele chassis werd aangescherpt en Porsche introduceerde het VarioRam-systeem. Iets met nog meer lucht bij hogere toerentallen, voor een soepele overgang naar het rode gebied van je toerenteller, die zich prominent in het midden van het instrumentenpaneel bevindt. Porsche is daar over het algemeen niet zo goed in. De essentie voor een liefhebber staat centraal: rijden, beleving en emotie. En we kunnen je verzekeren dat een handgeschakelde 993 4S absoluut perfect is. En die van ons? Jazeker, precies zoals jij hem wilt! Haar Arktis Silber Metallic lak is grotendeels nog origineel, haar interieur is zo goed als nieuw en ze heeft een uitgebreide onderhoudshistorie. Voordat ze in ons clubhuis kwam staan, is ze volledig nagekeken door een gerenommeerde Porsche-specialist. – Bochten nemen met de Porsche 993 4S; het is als pindakaas op je gehemelte. –