Porsche 911 E

Cette Porsche 911E est dans un état vraiment fantastique. Cette Porsche a été construite par le propriétaire actuel avec beaucoup d'amour et de soin et est en parfait état. Tout a été vérifié et les numéros correspondent parfaitement. La couleur d'origine "signal orange" lui va très bien ! En 2014, la Porsche a quitté les Etats-Unis pour les Pays-Bas. Le moteur n'a pas eu à travailler beaucoup après la révision. Cette Porsche est garantie un "eye-catcher" et prête pour beaucoup de kilomètres !

La Porsche 911 (prononcez neuf onze) est la voiture de sport la plus célèbre du constructeur automobile allemand Porsche. L'apparence de la voiture a été dessinée par Ferdinand "Butzi" Porsche, le petit-fils de Ferdinand Porsche, fondateur de la marque Porsche. Sa forme familière n'a pratiquement pas changé au cours des 50 dernières années. Le modèle Porsche 911E a été produit de 1969 à 1973.

La 911E a remplacé la 911L, qui signifie "luxe". La 911E a été conçue pour offrir plus de confort que la 911S. La 911E se situe donc entre la 911T (Touring) et la 911S (Super). Le E est l'abréviation de l'injection allemande. Cette "injection mécanique, MFI" a été développée par Bosch et Porsche.

Le MFI de cette Porsche a été remplacé par des Webers. La raison en est que le MFI est difficile et ne peut être entretenu que par des spécialistes (2 aux Pays-Bas). Ce qui rend l'entretien très onéreux. La 911E est livrée de série avec le pack "confort" : disques de frein ventilés avec étriers en aluminium, moquette en velours, volant en cuir, pare-chocs lourds, panneaux de protection en caoutchouc et accents chromés.

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