بورش 911 إي

هذه البورش 911E في حالة رائعة حقًا. قام مالكها الحالي ببنائها بعناية فائقة وحب كبير، وهي بحالة ممتازة. تم إصلاح جميع أجزائها، وجميع أرقامها متطابقة. لونها الأصلي "البرتقالي الزاهي" يناسبها تمامًا! في عام 2014، وصلت هذه البورش من الولايات المتحدة الأمريكية إلى هولندا. لم يحتج المحرك إلى الكثير من العمل بعد الصيانة. هذه البورش مضمونة لتكون محط الأنظار وجاهزة لقطع مسافات طويلة!

بورش 911 (تُنطق ناين إيليفن) هي أشهر سيارة رياضية من إنتاج شركة بورش الألمانية. صمم مظهرها فرديناند "بوتزي" بورش، حفيد فرديناند بورش، مؤسس علامة بورش التجارية. لم يتغير شكلها المألوف إلا قليلًا على مدى الخمسين عامًا الماضية.

تم إنتاج طراز بورش 911E من عام 1969 إلى عام 1973. حلّ طراز 911E محل طراز 911L، الذي يرمز إلى "الفخامة". صُمم طراز 911E ليكون أكثر راحة من طراز 911S. ولذلك، يقع طراز 911E بين طراز 911T (تورينغ) وطراز 911S (سوبر). يشير الحرف E إلى نظام الحقن الألماني. طُوّر نظام "الحقن الميكانيكي للوقود، MFI" هذا بالتعاون بين شركتي بوش وبورش. تم استبدال نظام MFI في هذا الطراز من بورش بنظام ويبر. والسبب في ذلك هو صعوبة صيانة نظام MFI، حيث لا يمكن صيانته إلا بواسطة متخصصين (اثنان فقط في هولندا)، مما يجعل ذلك مكلفًا للغاية. يأتي طراز 911E مزودًا بشكل قياسي بحزمة "الراحة": أقراص مكابح مهواة مع ملاقط من الألومنيوم، وسجاد مخملي، وعجلة قيادة جلدية، ومصدات متينة، وألواح حماية مطاطية، ولمسات من الكروم.