Porsche 911T Ölklappe

Han sobrevivido a los hippies, a la música disco y a los yuppies. ¿No es de extrañar que conserven tan bien su valor?

En 1964 nació en Stuttgart el Porsche "901". Después de que Armand Peugeot y Ferdinand Porsche se pelearan por el 0 en el centro, Ferdinand tuvo suficiente. Algo así como "Elige tus batallas". El "911" fue un éxito inmediato; hoy en día, Porsche es sinónimo de 911. En 1972, el "Ur-911'er" se modificó ligeramente, antes de convertirse en el modelo G. Esta adaptación resultó perfecta sobre el papel. Esta adaptación resultó perfecta sobre el papel. Después de que la batería se dividiera en dos en el morro para distribuir el peso, la distribución de fluidos no podía quedarse atrás. Se optó por un sistema de aceite que podía rellenarse con una "válvula de aceite" en la parte trasera. Oh, los viejos tiempos, cuando las gasolineras estaban atendidas e incluso te llenaban el depósito. Lo has adivinado; la mayoría de los 72 funcionaban con aceite mixto...

Después de sólo 1523 unidades, la producción se detuvo debido a este problema. El menor número de producción del Porsche 911, ¡hasta hoy!

Y luego el nuestro en particular; un ejemplar con todo lo que nuestro corazón refrigerado por aire desea; totalmente restaurado y revisado, ajustado a las especificaciones S, blanco-negro, faros antiniebla originales, números coincidentes. Lo tenemos cubierto.

¿Pasaste tu juventud soñando con tener algún día un Nissan? Después de todo, sabemos cuántas décadas has esperado. -

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