Porsche 911T Ölklappe

Sie haben Hippies, Disco und Yuppies überdauert. Kein Wunder, dass sie ihren Wert so gut halten!

1964 wurde der Porsche 901 in Stuttgart geboren. Nachdem Armand Peugeot und Ferdinand Porsche sich um die Null in der Mitte gestritten hatten, hatte Ferdinand genug. Frei nach dem Motto: „Man muss sich seine Kämpfe aussuchen.“ Der 911 war ein sofortiger Erfolg; heute ist Porsche gleichbedeutend mit dem 911. 1972 wurde der Ur-911 leicht modifiziert, bevor er zum G-Modell wurde. Diese Anpassung erwies sich auf dem Papier als perfekt. Nachdem die Batterie zur Gewichtsverteilung in zwei Teile im Vorderwagen geteilt worden war, durfte die Flüssigkeitsverteilung nicht vernachlässigt werden. Man entschied sich für ein Ölsystem, das über ein Ölventil am Heck nachgefüllt werden konnte. Ach, die gute alte Zeit, als Tankstellen noch besetzt waren und einem sogar das Auto vollgetankt wurde! Sie haben es erraten; Die meisten 72er liefen mit Mischöl…

Nach nur 1523 Einheiten wurde die Produktion aufgrund dieses Problems eingestellt. Die niedrigste Produktionszahl für den Porsche 911 – bis heute!

Und dann unser Exemplar im Besonderen: ein Fahrzeug, das alles bietet, was das Herz eines luftgekühlten Porsche begehrt; komplett restauriert und überholt, auf S-Spezifikationen abgestimmt, weiß-schwarz, mit originalen Nebelscheinwerfern und Matching Numbers. Wir kümmern uns um alles.

Haben Sie in Ihrer Jugend davon geträumt, eines Tages einen Nissan zu besitzen? Wir wissen schließlich, wie viele Jahrzehnte Sie darauf gewartet haben. -

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