Porsche 911T Ölklappe

Ze hebben hippies, disco en yuppies overleefd. Is het een wonder dat ze hun waarde zo goed behouden?

In 1964 werd de Porsche '901' geboren in Stuttgart. Nadat Armand Peugeot en Ferdinand Porsche ruzie hadden gemaakt over de 0 in het midden, had Ferdinand er genoeg van. Iets in de trant van 'Kies je gevechten'. De '911' was meteen een hit; tegenwoordig staat Porsche synoniem voor de 911. In 1972 werd de 'Ur-911'er' licht aangepast en werd het G-model. Deze aanpassing bleek op papier perfect. Nadat de accu in de neus in tweeën was gedeeld voor gewichtsverdeling, kon de vloeistoffenverdeling niet achterblijven. Er werd gekozen voor een oliesysteem dat kon worden bijgevuld met een 'olieklep' aan de achterkant. Oh de goede oude tijd, toen benzinestations bemand waren en ze zelfs voor je tankten! Je raadt het al; de meeste 72'ers reden op gemengde olie...

Na slechts 1523 exemplaren werd de productie stopgezet vanwege dit probleem. Het kleinste productieaantal voor de Porsche 911, tot vandaag!

En dan de onze in het bijzonder; een exemplaar met alles wat ons luchtgekoelde hart begeert; volledig met bouten en moeren gerestaureerd en gereviseerd, getuned volgens S-specificaties, wit-zwart, originele mistlampen, matching numbers. Bij ons zit je goed.

Droomde u er in uw jeugd al van om ooit een Nissan te bezitten? We weten immers hoeveel decennia je hebt gewacht. -

‍