Porsche 911T Ölklappe
Specificaties
Het verhaal achter deze collectible...
Ze hebben hippies, disco en yuppies overleefd. Is het dan een wonder dat ze hun waarde zo goed behouden?
In 1964 werd de Porsche '901' geboren in Stuttgart. Nadat Armand Peugeot en Ferdinand Porsche hadden gestreden om de 0 in het midden, had Ferdinand er genoeg van. Zoiets als 'Kies je gevechten'. De '911' was meteen een succes; tegenwoordig is Porsche synoniem met de 911. In 1972 werd de 'Ur-911' licht aangepast, voordat hij het G-model werd. Deze aanpassing bleek op papier perfect. Nadat de accu in de neus in tweeën was gesplitst voor een betere gewichtsverdeling, kon de vloeistofverdeling niet achterblijven. Er werd gekozen voor een oliesysteem dat kon worden bijgevuld met een 'olieklep' aan de achterkant. Ach, de goede oude tijd, toen er nog benzinestations bemand waren en ze zelfs voor je tankten! Je raadt het al; De meeste 72'ers reden op gemengde olie...
Na slechts 1523 exemplaren werd de productie vanwege dit probleem stopgezet. Het laagste productieaantal voor de Porsche 911, tot op de dag van vandaag!
En dan die van ons in het bijzonder; een exemplaar met alles wat ons luchtgekoelde hart begeert; volledig gerestaureerd en gereviseerd, getuned volgens S-specificaties, wit-zwart, originele mistlampen, matching numbers. Wij hebben alles wat je nodig hebt.
Heb je in je jeugd gedroomd van een Nissan? We weten immers hoeveel decennia je hebt gewacht. -
