Porsche 911 T SWB

El primer Porsche 911. También conocido en la jerga alemana como "das Urmodell der Neunelfer". Con el inconfundible sonido de un bóxer de seis cilindros a sus espaldas, evoca todo tipo de sentimientos amorosos..... Este Urmodell es extra especial; se fabricó en los primeros cinco años del 911, lo que lo convierte en un Short Wheel Base. Además de la corta distancia entre ejes (¡57 mm más corto y se nota!), la carrocería fue fabricada por Karmann, que es sinónimo de artesanía alemana. Junto con el "Certificado de Autenticidad" de Porsche, ¡este 911 es una verdadera pieza de coleccionista!

El bloque motor del 911 T fue completamente revisado y equipado con nuevos Webers. El bloque cuenta ahora con 135 caballos y apenas los ha sacado después de la revisión. El Porsche viene de un entusiasta y se nota en todo. El "Neunelfer" está en muy buen estado original. Aparte del estado "mint" del coche, el coche tiene una historia muy completa y ha sido mimado bastante; El caballo de Stuttgart en alza, además de ser un caballo de carreras, ¡también es un poco caballo de adorno!

El 911 fue desarrollado por Porsche como sustituto adecuado del 356. Ambos eran un coupé deportivo 2+2 con un fantástico motor bóxer. Mientras que el 356 fue diseñado en gran parte por Ferdinand "Ferry" Porsche, el 911 fue diseñado en gran parte por Ferdinand "Butzi" Porsche. El hijo de Ferry. El 911 iba a llamarse originalmente 901. Sin embargo, Peugeot impugnó este nombre porque tenía el derecho exclusivo sobre la combinación de tres dígitos con un 0 en medio. Así que en 1964 se presentó al público el primer "911".

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