Porsche 911 T SWB

De eerste Porsche 911. In de Duitse taal ook wel bekend als "das Urmodell der Neunelfer". Met het onmiskenbare geluid van een zescilinder boxer achter je rug roept hij allerlei liefdesgevoelens op.... Deze Urmodell is extra bijzonder; hij is gemaakt in de eerste vijf jaar van de 911 en heeft daarom een korte wielbasis. Naast de korte wielbasis (57 mm korter en dat merk je!) is de carrosserie gemaakt door Karmann, wat staat voor Duits vakmanschap. Samen met het "Certificate of Authenticity" van Porsche is deze 911 een echt collectors item!

Het motorblok van de 911 T is volledig gereviseerd en voorzien van nieuwe Webers. Het blok telt nu 135 paarden en heeft ze er na revisie nauwelijks afgekregen. De Porsche komt van een liefhebber en dat is aan alles te merken. De "Neunelfer" is in zeer goede, originele staat. Buiten de "mint" staat van de auto heeft de auto een zeer complete historie en is hij behoorlijk verwend; Het rijzende Stuttgart paard is naast een racepaard ook een beetje een sierpaard!

De 911 werd door Porsche ontwikkeld als een geschikte vervanger voor de 356. Beide een 2+2 sportcoupé met een fantastische boxermotor. Terwijl de 356 grotendeels werd ontworpen door Ferdinand "Ferry" Porsche, werd de 911 grotendeels ontworpen door Ferdinand "Butzi" Porsche. De zoon van Ferry. De 911 zou oorspronkelijk de 901 gaan heten. Peugeot vocht deze naam echter aan omdat zij het alleenrecht hadden op de driecijferige combinatie met een 0 in het midden. Dus in 1964 werd de eerste "911" aan het publiek gepresenteerd.

‍