بيجو 504 تي آي

بعض طرازات السيارات لا تستسلم أبدًا. فكر في لاند روفر ديفندر، وفولكس فاجن بيتل، ومرسيدس الفئة G، وتويوتا لاند كروزر. سيارات لا تنفصل عن الشوارع، حلم كل مصنّع سيارات. في مرحلة ما، تُغطى تكاليف التطوير، ولا يتبقى سوى دفع تكاليف الإنتاج. ولتحقيق ذلك، يجب أن تكون السيارة ممتازة. لا يمكن لأي سيارة أن تستمر في الإنتاج لمدة 15 عامًا.

حققت بيجو 504 نجاحًا باهرًا في معرض باريس للسيارات عام 1968. سيارة مصممة ومطورة بشكل ممتاز، ذات قاعدة متينة؛ محرك أمامي طولي ونظام دفع خلفي. بالإضافة إلى تجربة قيادة رياضية، تتميز أيضًا بتوازن أفضل.

تُعدّ سيارة 504 خليفةً ناجحةً لسيارة 404، التي كانت تُنتج منذ عام 1960. بعد عامٍ من طرحها، حازت 504 على لقب سيارة العام (الذي كان آنذاك لقبًا مرموقًا للغاية).

لإطالة عمر أي طراز، لا بدّ من وجود العديد من النسخ الناجحة. وهذا ما نجحت فيه بيجو 504 أيضًا. في النهاية، عُرضت 504 كسيارة كوبيه، وكابريوليه، وبريك، وبيك أب، ودانجيل (دفع رباعي)، وسيارة إسعاف (لويزير).

لدينا سيارة 504 سيدان رائعة، مطلية باللون الأبيض الوردي. من الناحية الفنية، تُشبه 504 إلى حدٍ كبير سيارة برلين، إلا أن قاعدة العجلات (أقصر بـ 15 سم) تختلف اختلافًا كبيرًا. تشترك 504 مع 504 كابريو في محرك سعة 2.0 لتر مع نظام حقن الوقود. في النهاية، تم تسليم ما يزيد قليلاً عن 3 ملايين سيارة 504 في أوروبا. لماذا نادرًا ما نراها في الشوارع الآن؟ السبب هو التصدير.

لأن هذه السيارة تحظى بشعبية كبيرة في الدول الأفريقية بفضل تقنيتها البسيطة وموثوقيتها. إنها أشبه بالنسخة الفرنسية من مرسيدس W123. تدوم لفترة أطول بكثير!

هذه السيارة من طراز 504 موديل 1973، وهي بحالة ممتازة وأصلية. السيارة بألوانها الأصلية بالكامل، ومقصورتها الداخلية لا تزال أصلية. السيارة موجودة في هولندا منذ عام 2000، وهي مملوكة بفخر لهواة جمع سيارات بيجو (وإن كان عددهم كبيرًا). يشرفنا أن نعرض للبيع بعض القطع من مجموعته، بما في ذلك هذه السيارة الكلاسيكية الرائعة!

‍