جاكوار XJ-SC تارجا 2+2

جاكوار XJS. سيارةٌ كان أمامها مهمةٌ كبيرة؛ وهي خلافة سيارة E-type. أظهرت XJS تغييراتٍ واضحة في شخصيتها مقارنةً بسابقتها. فبينما تميزت E-type بطابعها الرياضي، وضعت XJS الراحة في صدارة أولوياتها. مع ذلك، لم تُغفل السرعة؛ فبينما لم تحصل E-type على محركها ذي الـ 12 أسطوانة إلا لاحقًا، زُوّدت XJS فورًا بمحرك V12 الشهير من جاكوار سعة 5.3 لتر.

كان ناقل الحركة اليدوي متاحًا لفترة، ولكن نظرًا للتركيز على الفخامة والراحة، اختفى سريعًا. قدّم محرك V12 (الجيل الثاني) مواصفاتٍ جيدة جدًا بقوة 296 حصانًا. تتسارع جاكوار من 0 إلى 100 كم/ساعة في 6.3 ثانية، وتبلغ سرعتها القصوى أكثر من 250 كم/ساعة.

بالإضافة إلى التحسينات التقنية التي طرأت على طراز مارك 2، تم تحديث التصميم الخارجي بإضافة الكروم على المصدات، وعجلات جديدة، وتطعيمات خشبية للمقصورة الداخلية.

تُعد سيارة جاكوار XJ-SC إضافة لاحقة إلى تشكيلة XJS. عادةً ما كان خيار تارجا يعني التخلي عن المقعد الخلفي. ومع ذلك، بدءًا من عام 1985، كان هناك خيار مؤقت يسمح بطلب سيارة تارجا 2+2. يبلغ إجمالي عدد السيارات المنتجة من هذا الطراز حوالي 600 وحدة. هذا بالإضافة إلى انخفاض عدد الكيلومترات المقطوعة (88,984 كم)، وتاريخها الموثق بالكامل، وحالتها الممتازة؛ إنها قطعة نادرة لهواة جمع السيارات!