Porsche 911 T 2.4

De 911, een tijdloos icoon dat staat voor scherpe bochten en brede grijnzen. Een 6-in-lijn die je hoort ronken als je het toerental van die klassieker opvoert. Dus wat is er zo geweldig aan een vroege 911, en nog specifieker, een Targa? Targa (Porsche won veel in de Targa Florio) is een onlosmakelijk stijlicoon van Porsche. Aanvankelijk was het een ontwerp op basis van veiligheidseisen in de VS. Voordelen die daaruit voortvloeiden: Coupé wegligging en stijfheid terwijl je toch de wind in je manen hebt.

Veel mensen denken dat een Porsche 911T staat voor een 911 Targa, maar niets is minder waar. De 911T staat voor 'touring' en is eigenlijk het instapmodel van Porsche. Toch zijn er veel redenen, behalve betaalbaarheid, om een T te verkiezen boven het topmodel 911S. Het vermogen wordt in een T veel meer aan de onderkant opgebouwd, waardoor je makkelijker wegkomt bij lagere snelheden.

Niet slecht in een land als Nederland, toch?

Onze Porsche 911 T 2.4? Ja, precies zoals jij en ik hem graag zien. De 2.4 is de snelste en best rijdende van alle F-modellen (met chromen rozetten en zo). Daarvoor waren ze verkrijgbaar in 2.0 en 2.2 liter. Normaal gesproken werd de 2.4 alleen in de VS geleverd met MFI (een klein ingenieus injectiemotortje), maar deze is een van de enige met MFI die in Duitsland is geleverd. Dat kan alleen besteld zijn door de Duitse directie van Porsche destijds, wat deze auto zeer begeerlijk maakt! De auto is volledig gerestaureerd, heeft een gereviseerde motor en wordt geleverd met een Geburtskunde. Helemaal klaar om op een zondagochtend in de dauw de buurt wakker te schudden.

Kom je binnenkort langs?

Het is geen statement, het is een handgebaar. - Porsche

‍