Deze legendarische auto debuteerde op de Autosalon van Parijs in 1972 en werd al snel een van de beste auto's aller tijden. Met een topsnelheid die het de snelste productie-911 maakte en zijn solide race-record beschouwen velen de Carrera RS als de beste 911 ooit gebouwd.
De Carrera RS werd gebouwd op de basis van Porsche's succesvolle prototype- en GT-raceprogramma op basis van de iconische 911. Het was een homologatiespecial die de weg vrijmaakte voor een reeks legendarische race-Porsches. De Carrera 2.7 RS, met zijn uitlopende wielkasten, kenmerkende ducktail-spoiler en sterk getunede zescilinderflat, is het model waaraan alle latere high-performance 911's worden afgemeten.
De 2,7-liter motor, die profiteerde van de ervaring die was opgedaan met het 917-raceprogramma, bracht de 911 in de 2500-3000 cc-klasse en stelde hem in staat het op te nemen tegen zwaargewichten als de Ferrari Daytona's en de DeTomaso Pantera's. De achterspoiler was de eerste echte vleugel op een 911. De ducktail achterspoiler was de eerste echte vleugel op een 911, de verbrede wielkasten zorgden ervoor dat er meer rubber in contact kwam met de weg en Porsche zette de auto op dieet om het gewicht terug te brengen tot slechts 975 kg.
De 2.7 RS levert prestaties die zelfs naar moderne maatstaven indrukwekkend zijn en vormde de inspiratie voor enkele van de meest iconische auto's van Porsche, zoals de GT2 RS en GT3 RS. Het is een leuke en straatvriendelijke 911 met echte racecapaciteiten, die model heeft gestaan voor de manier waarop Porsche tot op de dag van vandaag speciale racemodellen bouwt.
De naam Carrera werd al tien jaar niet meer gebruikt voor Porsches voor wegraces, maar was nieuw voor de jongere generatie Porsche-fans in de jaren 1970. De naam werd toegekend omdat een Porsche in 1953 en 1954 met succes had deelgenomen aan de beroemde Carrera Panamericana-wegrace in Mexico.
De onze? Een echte coole klassieker! Geboren als een 1971 911T, daarna volledig gerestaureerd in de breedste zin van het woord en omgebouwd tot een 1973 911 2.7 RS versie. Restauratie, historie en volledige documentatie aanwezig. Afgewerkt in de 908 Grand Prix Weiss. Is dit ook alles wat je hartje begeert, kom dan snel langs ons Clubhuys om jezelf voor te stellen aan deze blauw-witte schoonheid!
"Een object in beweging blijft in beweging, totdat het benzine nodig heeft of een taco of zoiets"
- Porsche AG