Porsche 911 2.7 RS Hommage

Dieser legendäre Wagen debütierte 1972 auf dem Pariser Autosalon und wurde schnell zu einem der besten Autos aller Zeiten. Mit einer Höchstgeschwindigkeit, die ihn zum schnellsten Serien-Elfer machte, und seiner soliden Rennbilanz halten viele den Carrera RS für den besten 911, der je gebaut wurde.

Der Carrera RS basiert auf dem erfolgreichen Prototypen- und GT-Rennprogramm von Porsche auf Basis des legendären 911. Er war ein Homologations-Special, das den Weg für eine Reihe von legendären Renn-Porsches ebnete. Der Carrera 2.7 RS mit seinen ausgestellten Radhäusern, dem markanten Entenschwanzspoiler und dem hochgetunten Sechszylinder ist das Modell, an dem alle nachfolgenden Hochleistungs-Elfer gemessen werden.

Der 2,7-Liter-Motor, der von den Erfahrungen aus dem 917-Rennprogramm profitierte, brachte den 911 in die 2500-3000-cm³-Klasse und ermöglichte es ihm, es mit schwergewichtigen Konkurrenten wie Ferrari Daytonas und DeTomaso Panteras aufzunehmen. Der Entenschwanz-Heckspoiler war der erste echte Flügel an einem 911, die verbreiterten Radkästen ermöglichten einen besseren Kontakt des Gummis mit der Straße, und Porsche setzte den Wagen auf Diät und reduzierte sein Gewicht auf nur 975 kg.

Der 2.7 RS liefert selbst nach modernen Maßstäben beeindruckende Leistungen und inspirierte einige der kultigsten Fahrzeuge von Porsche, wie den GT2 RS und den GT3 RS. Er ist ein spaßiger und straßentauglicher 911er mit echten Rennsportfähigkeiten, der das Vorbild dafür war, wie Porsche bis heute spezielle Rennsportmodelle baut.

Der Name Carrera war schon seit einem Jahrzehnt nicht mehr für Straßenrenn-Porsche verwendet worden, aber für die jüngere Generation der Porsche-Fans in den 1970er Jahren war er neu. Der Name wurde geehrt, weil ein Porsche 1953 und 1954 erfolgreich am berühmten Straßenrennen Carrera Panamericana in Mexiko teilgenommen hatte.

Unserer? Ein wirklich cooler Klassiker! Geboren als 911T von 1971, dann vollständig restauriert im weitesten Sinne und umgebaut zu einem 911 2.7 RS von 1973. Restaurierung, Geschichte und vollständige Dokumentation vorhanden. Fertiggestellt im 908 Grand Prix Weiss. Ist dies auch alles, was Ihr Herz begehrt, kommen Sie bald in unserem Clubhaus vorbei, um sich diese blau-weiße Schönheit vorzustellen!

"Ein Objekt, das sich bewegt, bleibt in Bewegung, bis es Benzin oder einen Taco oder so etwas braucht"
- Porsche AG