Minerva AB Roadster

De Minerva AB is werkelijk een fantastische verschijning. De huidige eigenaar bezit de Minerva sinds 1997 en kocht hem in Brussel. Deze Minerva nadert de 100 jaar, maar dat is alleen te zien aan het model. Al het andere is in zeer mooie en originele staat.

In 1925 werd deze Minerva "kaal" geleverd. Dit betekent dat men de mogelijkheid had om zelf een carrosserie op het chassis te monteren. In dit geval werd dit gedaan door Park Ward uit Engeland. Zij bouwden de "spinnen"-carrosserie met een aflopende lijn direct na het passagierscompartiment. Normaal gesproken had dit type auto zeer smalle deuren en moest de bestuurder zich bukken om uit te stappen, wat hier uitzonderlijk genoeg niet het geval is. De gekozen kleurencombinatie is zeer bijzonder en prachtig: een witte, gepolijste aluminium motorkap, een rode carrosserie en gele wielen. Deze Minerva werd in 1925 in Londen geleverd en gekocht door een inwoner van Nieuw-Zeeland. Daar heeft deze Minerva het grootste deel van zijn tijd doorgebracht. In Nieuw-Zeeland wisselde de Minerva eenmaal van eigenaar voordat hij in 1991 terugkeerde naar Brussel. Daar bleef de Minerva tot 1997 in het bezit van dezelfde eigenaar, totdat de huidige eigenaar deze Minerva tegenkwam. Eind jaren negentig werd de schuifmotor volledig gereviseerd en sindsdien start en loopt de motor weer naar behoren. Minerva begon in 1904 met de bouw van auto's. Toen het bedrijf in 1908 de rechten verwierf op een nieuwe, stille motor, de Knight-schuifmotor, ging het echt los. Minerva werd bekend om zijn luxueuze, perfect afgewerkte, snelle en op maat gemaakte auto's. Al snel kende de elite van de wereld Minerva. Leden van de koninklijke huizen van België, Roemenië, Thailand en India, edellieden, filmsterren en grote zakenlieden zoals Henry Ford en kunstenares Anna Boch reden rond in een Minerva uit Antwerpen. In de automobielwereld van die jaren was Minerva een grote naam. Het was vergelijkbaar met Rolls-Royce. Het bedrijf had meer dan 6.500 werknemers en in 1927 wilde oprichter Sylvain de Jong uitbreiden. Daarvoor had hij nieuw kapitaal van investeerders nodig, waardoor zijn eigen aandeel in het bedrijf verwaterde. Op 24 oktober 1929 stortte de New York Stock Exchange in. De vraag naar luxe auto's daalde drastisch. Bovendien was Sylvain de Jong het jaar ervoor aan kanker overleden. Tegenwoordig behoren Minerva's tot de meest gewilde klassieke auto's. Kom langs om deze bijzondere auto te bewonderen.