Porsche RSR Backdate

- Il existe des arguments rationnels en faveur de l'achat d'une nouvelle Porsche, mais nous ne vous ennuierons pas avec eux. -

Une Rennsport Rennwagen (RSR) antidatée, littéralement traduite par une voiture de course sportive avec des clins d'œil au passé. Comment en est-on arrivé là ?
Depuis la crise, on assiste à une glorification de la scie circulaire et de la créativité moderne. Les lignes d'une voiture classique ne sont plus considérées que comme une suggestion ou une inspiration. Cela a permis aux grandes entreprises comme Singer de bénéficier d'un soutien important. Les caractéristiques de conduite modernes combinées à l'aspect classique sont bien sûr quelque chose dont on ne peut que tomber amoureux.

PureBreedFactory l'a bien compris. Des combinaisons de couleurs vintage sympas et des spécifications techniques épouvantables en font la voiture de conduite ultime et un régal pour les yeux.

Cependant, une RSR, ou une version Rennsport Rennwagen de la 911, n'est pas conçue comme un poney de salon. Ce cheval de course de Stuttgart doit pouvoir voler. D'où un volant d'inertie léger, des amortisseurs réglables indépendamment, des carburateurs Weber et des freins 964. Un LSD a été installé pour que vous puissiez prendre les virages correctement, et tout est allégé. Un allumage entièrement électronique, un moteur de 3 litres révisé et une boîte de vitesses à 5 rapports courts complètent l'ensemble.

La 3.0SC est habillée d'un gros look rétro avec des jantes Fuchs de 16 pouces couleur cuivre, un toit ouvrant et un intérieur turbo, tout ce que veulent les adorateurs de Magnus Walker.