سيارة كلاسيكية تميّز سيارة 911 بالنسبة للكثيرين. وُلدت سيارة 964 في شتوتغارت في الفترة من 1989 إلى 1995. وبالمقارنة مع سابقتها، كانت 964 مختلفة بنسبة 85%، مع العديد من التعديلات والتحسينات. ومرة أخرى، ذلك المحرك الخام المبرد بالهواء سعة 3.6 لتر خلف ظهرك، والذي يحمل اسم M64. قوة هائلة لا يمكنك، كمتحمس للسيارات، أن تبدأها دون ابتسامة أو ضحكة مكتومة.
كانت سيارة 964 أسرع بكثير من سابقتها لدرجة أنه في عام 1989، لم يكن هناك سوى سيارة كاريرا 4 (4×4). وبمجرد أن أصبحت جميع التقنيات على مستوى التحدي الذي تفرضه وحدة الطاقة الجديدة، ظهرت سيارة كاريرا 2. نسخة أخف وزناً بكثير وذات دفع خلفي. تبدو "وصفة مثالية" لعشاق السيارات، أليس كذلك؟
وُلدت سيارة بورشه 964 كابريوليه هذه في عام 1990 في مهد بورشه سنتروم هامبورغ. وبعد بضع سنوات وبعض "وقت الخمول" في جبال الألب الألمانية، وصلت إلى الأراضي الهولندية في عام 1997. تم ختمها بشكل صحيح من قبل العديد من متخصصي بورشه قبل تسليم هذا المثال إلى صالة العرض لدينا. مقصورة داخلية جلدية بالكامل مع طلاء فضي قطبي صلب، بشكل أساسي بالطريقة التي تريدها. باختصار، لا يسعنا إلا أن نقول أن هذا مثال مطابق للأرقام، ويتوق إلى المزيد من الأميال. مع المظهر الرائع وخصائص القيادة الفريدة، ستكون هذه السيارة بالتأكيد سيارة ستكتسب المزيد من التقدير في المستقبل.
هل سنراك قريباً؟