لم تكن فيراري 612 مجرد سابقتها، بل كانت رائدة من الجيل الأول في فيراري، حيث انحرفت بشكل كبير عن خطي 575 و550. ثم جاءت 599... خذ 612. أضف إليها المزيد. المزيد. المزيد والمزيد. بدأت تبدو كذلك. فهمت الفكرة. كانت 612 سيارة GT حقيقية، بينما كانت 599 سيارة خارقة تُصنف أيضًا ضمن فئة GT.
بينما كانت 612 لا تزال تستخدم محرك V12 "القديم"، زُوّدت 599 بمحرك F140C. وهذا المحرك، باستثناء سعة 1 سم مكعب، هو نفسه محرك فيراري إنزو (F144B). فلتذهب إلى الجحيم يا جارك صاحب 612! لم ترغب فيراري أيضًا في الكشف عن السرعة القصوى، وكان الجواب أنها تتجاوز 300 كم/ساعة. وقد حقق صحفيو السيارات سرعة 340 كم/ساعة باستخدام نظام تحديد المواقع العالمي (GPS). (!) فقط عند 7600 دورة في الدقيقة تُطلق العنان لقوة 620 حصانًا، والتي تبرزها مصابيح LED الحمراء الوامضة في عجلة القيادة: حان وقت تغيير التروس يا شوماخر!!
ثم التصميم.. الشكل، الإحساس، والتقنية: تركيز على الإثارة! لا وجود للمفسدات أو الأجنحة، نترك ذلك للأغطية. أعمدة C مفتوحة تعمل كمفسدات، لكنها تبدو كعمل فني حقيقي... جميع الخطوط تندمج مع بعضها البعض، وتتصل ببعضها البعض، وتمنح 599 مظهرًا مثيرًا. إنها أنيقة للغاية لدرجة أنها تستحق بعض الوقت للاستمتاع بها. مع كأس من النبيذ الجيد، في كهف الرجل، بجوار فيراري.
وهذه؟ نعم. هذه هي. مجموعة حقائب، حزمة شعارات، مقاعد دلو من الكربون، وتاريخ كامل. هل نحتاج إلى قول المزيد؟ فقط أولئك الذين يجرؤون... يعيشون الحياة حقًا!! أراك قريباً.