Er zijn rationele argumenten om een nieuwe Porsche te kopen, maar daar zullen we je niet mee vervelen. -
Veel snelheidsmaniakken willen het neusje van de zalm, de crème de la crème, in de klassieke Porsche-wereld. Voor degenen die een beetje Duits spreken, onze oosterse vrienden noemen dit dan een Rennsport Rennwagen, oftewel race-sportwagen. Laten we eens kijken naar alle ingrediënten die tot dit meesterwerk hebben geleid. Je neemt een origineel F-model met mooie klassieke lijnen, zet er een 3.2 korte slag op een 3.0 basis op met veel trekpaarden uit Stuttgart. Dan vervang je de hele ophanging voor een betere en zet je er Webers op zodat de achterkant van de Porsche lekker gorgelt. Compleet nieuwe elektronica en 28,5 cm brede achterschokdempers. Lichtgewicht body. Klaar voor de weg of het circuit .... Voeg een cool interieur toe en je hebt een geweldige RSR.
In 2013 racete de RSR de Atlantische Oceaan over. Sindsdien heeft de RSR de 911's uit de R-groep gepest op het circuit. De auto heeft een onderhoudsbeurt gehad bij Schmidt en krijgt een grote beurt bij aflevering. Een brute klassieker, die 10 centimeter dik gedocumenteerd is met een volledige fotoreportage van de restauratie. Een 911 die oom Ferry zal doen stotteren, want hij is volledig gebouwd naar RSR-specs. Niet zomaar, moer&bout met alleen het beste materiaal. Klaar voor een nieuwe eigenaar. Zien we je binnenkort?
RennSport Rennwagen. Eerlijk waar, heb jij in je kindertijd gedroomd van een Tesla?