Porsche 993 Carrera S

- De Porsche 993 2S neemt bochten; het is als pindakaas op je gehemelte. -

De Porsche 993 911 2S. Een Porsche die voor velen van grote betekenis is en die in Stuttgart een tijdperk afsloot, maar ook nieuwe deuren opende. Het was de allerlaatste 911 die puur luchtkoeling gebruikte. Het was ook de laatste 911 die Ferdinand Porsche zelf heeft meegemaakt. Vier dagen nadat de laatste 993 in Stuttgart was geboren, blies Ferdinand zijn laatste (luchtgekoelde) adem uit. Rust in vrede, held!

Vergeleken met zijn voorganger (en nee, dit komt niet uit de introductiefolder, dit keer echt!), was de 993 revolutionair. De gehele ophanging was strakker afgesteld en Porsche introduceerde het VarioRam-systeem. Iets met nog meer lucht bij hogere toerentallen, voor een soepele overgang naar het rode gebied van de toerenteller, die prominent in het midden van het instrumentenpaneel zit. Porsche is daar bovenal erg goed in. De nadruk leggen op de – voor een liefhebber – essentiële zaken: rijden, beleving en emotie. En we kunnen je vertellen dat deze aspecten in een licht verlaagde 993 2S perfect op elkaar aansluiten. En die van ons? Jazeker, precies zoals jij hem wilt! Haar Polar Silver Metallic lak is grotendeels nog origineel, haar interieur is onbeschadigd en ze heeft een uitgebreide onderhoudshistorie. Voordat ze bij ons clubhuis kwam staan, is ze volledig onderhouden door Kees Otten in Ankeveen, Porsche-specialist. Dus ja, we hebben ook aan de rationele kant gedacht. Dat scheelt weer een paar nachten op de bank thuis. Zien we je snel? 'Jeugd is veel leuker als je oud genoeg bent om ervan te genieten.'
- Porsche

‍