Porsche 993 Carrera S

- Bochten nemen met de Porsche 993 2S; het is als pindakaas op je gehemelte. -

De Porsche 993 911 2S. Een Porsche die voor velen heel belangrijk is en dingen afsloot, maar ook nieuwe deuren opende in Stuttgart. Het was de allerlaatste 911 die puur lucht gebruikte om te koelen. Het was ook de laatste 911 die Ferdinand Porsche zelf meemaakte. Vier dagen nadat de laatste 993 in Stuttgart was geboren, blies Ferdinand zijn laatste (luchtgekoelde) adem uit. R.I.P. held!

Vergeleken met zijn voorganger (en nee, dit was niet uit de introductiefolder, dit keer was het echt zo!) was de 993 revolutionair. De hele wielophanging was aangescherpt en Porsche introduceerde het VarioRam-systeem. Iets met nog meer lucht in de toeren, voor een soepele overgang naar het rode gebied van je toerenteller, die dominant in het midden van het instrumentenpaneel zit. Überhaupt is Porsche daar erg goed in. De nadruk leggen op de - voor een liefhebber - essentiële dingen. Rijden, beleving en emotie. En we kunnen je vertellen dat dit in een licht verlaagde 993 2S helemaal klopt.

En de onze? Ja, precies zoals jij het wilt! Haar Polar Silver Metallic is grotendeels nog originele lak, haar interieur is kraaknet en ze heeft een uitgebreide historie. Voordat ze kwam te slapen op ons Clubhuys is ze volledig geserviced door Kees Otten in Ankeveen, Porsche specialist. Dus ja, we hebben ook aan de rationele kant gedacht. Scheelt weer een paar nachtjes bankslapen thuis. Zien we je binnenkort?

Jeugd is veel beter als je oud genoeg bent om ervan te genieten.'
- Porsche

‍