Porsche 993 Carrera S

- Prendre un virage avec la Porsche 993 2S ; c'est comme du beurre de cacahuète qui vous caresse le palais. -

La Porsche 993 911 2S. Une Porsche emblématique pour beaucoup, qui a marqué la fin de certaines ère, mais a aussi ouvert de nouvelles perspectives à Stuttgart. C'était la toute dernière 911 refroidie exclusivement par air. C'était également la dernière 911 que Ferdinand Porsche a conduite. Quatre jours après la sortie de la dernière 993 à Stuttgart, Ferdinand rendait son dernier souffle (à refroidissement par air). Repose en paix, héros !

Comparée à sa devancière (et non, ce n'était pas tiré de la brochure de présentation, cette fois c'était bien réel !), la 993 était révolutionnaire. Toute sa suspension avait été raffermie et Porsche avait introduit le système VarioRam. Un système qui alimente encore plus en air à haut régime, pour une transition en douceur vers la zone rouge du compte-tours, qui trône au centre du tableau de bord. En fait, Porsche excelle dans ce domaine. Ils mettent l'accent sur l'essentiel pour un passionné : la conduite, l'expérience et l'émotion. Et nous pouvons vous assurer que sur une 993 2S légèrement rabaissée, c'est tout à fait réussi.

Et la nôtre ? Oui, exactement comme vous la souhaitez ! Sa peinture Argent Polaire Métallisé est encore en grande partie d'origine, son intérieur est impeccable et son historique est complet. Avant de rejoindre notre club, elle a bénéficié d'une révision complète chez Kees Otten à Ankeveen, spécialiste Porsche. Alors oui, nous avons aussi pensé au côté pratique. Cela évite de dormir sur le canapé à la maison. À bientôt ?

« La jeunesse est bien meilleure quand on est assez vieux pour en profiter. » - Porsche

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