Porsche 911 R Tribute "BP Weltmeister"

"De lichtste 911 aller tijden, die in 1967 ook nog eens vijf langeafstandsrecords verbrak op Monza."

Een echte Porsche 911 R? Vergeet het maar. Die zijn zeldzamer dan een lege parkeerplaats op de Nürburgring op een zonnige zondag. Maar een perfect gebouwd eerbetoon waar je daadwerkelijk mee kunt rijden zonder museumangst? Dat is nog veel zeldzamer.

Dit is een eerbetoon aan het legendarische lichtgewicht icoon uit 1967, met precies de juiste ingrediënten: vederlicht, brute kracht en een configuratie die niet alleen een eerbetoon is aan de geschiedenis, maar ook klaar is voor serieuze rally-avonturen.

In 1967 schrapte Porsche alles wat niet absoluut noodzakelijk was om de 911 in volle aanvalsmodus te zetten. Het overbodige gewicht verdween en er kwamen glasvezelpanelen, plexiglas ramen, plastic deurgrepen en nog veel meer voor in de plaats. Het resultaat? 810 kg pure snelheid – zo licht dat een sterke windvlaag hem zo naar Monza zou kunnen blazen om records te breken. Helaas gooiden homologatieregels roet in het eten en werden er slechts 20 exemplaren gebouwd. Spoel vooruit naar vandaag: deze 911 R Tribute – BP Weltmeister laat die geschiedenis herleven, maar met een twist. Hij is gebouwd op een LWB-chassis (Long Wheel Base), waardoor hij veel stabieler is voor rally's. De basis? Een zeldzame Porsche 911 Ölklappe uit 1972, een unieke versie met de iconische externe olievuldop. Maar de magie zit hem in de details en hier zijn er een paar!

- HABERTHUR 2.4S 911/53 motor (220 pk, 70.000 km)
- Korte 4e (26x26) en 5e (28x22) versnellingen.
- 870 kg leeggewicht (de 911 R is de lichtste Porsche ooit gebouwd door Porsche)
- Carrosserie van glasvezel, Makrolon ramen & 6-punts rolkooi - rallyklare setup
- Bilstein vering + sportkoppeling voor dat explosieve karakter

Oh, en voor de puristen: de originele motor (911/51) en versnellingsbak (915/02) worden meegeleverd, dus ze is nog steeds origineel. Dit is geen Frankenstein-project, maar een zorgvuldig gebouwd eerbetoon met een flinke stapel documentatie. Of je nu rally's wilt rijden (en winnen), de Alpen wilt laten beven, of gewoon een 911 wilt bezitten die je hart sneller doet kloppen dan een espresso in Rome – dit is hem. Wacht niet te lang. Auto's zoals deze verdwijnen sneller dan een 911 R die je op de Autobahn voorbijrijdt... Bel. Mail. Kom langs. We vertellen je er graag alles over! Boven de 5000 toeren per minuut wordt hij wel wat luider, dus je hoort de passagier niet gillen.