Porsche 911 R eerbetoon "BP Weltmeister".

"De lichtste 911 aller tijden, die ook nog eens vijf langeafstandsrecords verpletterde op Monza in 1967."

Een echte Porsche 911 R? Vergeet het maar. Die zijn zeldzamer dan een lege parkeerplaats aan de Nürburgring op een zonnige zondag. Maar een perfect gebouwd exemplaar waar je echt in kunt rijden zonder museumangst? Dat is nog zeldzamer.

Dit is een eerbetoon aan het legendarische lichtgewicht icoon uit 1967, met precies de juiste ingrediënten: vedergewicht, brute kracht en een setup die niet alleen een eerbetoon is aan de geschiedenis, maar ook klaar is voor een aantal serieuze rallyavonturen.

In 1967 haalde Porsche alles weg wat niet absoluut noodzakelijk was om de 911 in volle aanvalsmodus te zetten. Het overbodige gewicht ging eruit en er kwamen panelen van glasvezel, ruiten van plexiglas, plastic deurgrepen en nog veel meer. Het resultaat? 810 kg pure snelheid, zo licht dat een sterke windvlaag hem rechtstreeks naar Monza kon blazen om wat records te verpulveren. Helaas stonden de homologatieregels in de weg en werden er slechts 20 exemplaren gebouwd.

Snel vooruit naar vandaag: deze 911 R Tribute - BP Weltmeister doet die geschiedenis herleven, maar met een twist. Hij is gebouwd op een LWB-chassis (Long Wheel Base), waardoor hij veel stabieler is voor rally's.

De basis? Een zeldzame 1972 Porsche 911 Ölklappe, een unieke versie met de iconische externe olievuldop. Maar de magie zit in de details en hier zijn er een paar!

- HABERTHUR 2.4S 911/53 motor (220 pk, 70.000 km)
- Kort gespaakte 4e (26x26) en 5e (28x22).
- 870 kg leeggewicht (de 911 R is de lichtste Porsche ooit gebouwd door Porsche)
- Carrosserie van glasvezel, Makrolon ramen & 6-punts rolkooi - rallyklaar opgesteld
- Bilstein ophanging + sportkoppeling voor dat explosieve karakter.

Oh, en voor de puristen: de originele motor (911/51) en versnellingsbak (915/02) zijn inbegrepen, dus ze is nog steeds matching. Dit is geen Frankenstein-project, maar een zorgvuldig gebouwd eerbetoon met een dikke stapel documentatie.

Of je nu rallyetappes wilt rijden (winnen), de Alpen wilt laten beven of gewoon een 911 wilt hebben die je hartslag sneller laat kloppen dan een espresso in Rome, dit is hem.

Wacht niet te lang. Auto's als deze verdwijnen sneller dan een 911 R die je passeert op de Autobahn... Bel. Mail. Bezoek. We vertellen je er graag alles over!

"Hij wordt iets luider boven 5000 tpm, zodat je de passagier niet hoort schreeuwen."

‍