Jaguar's E-type was in 1975 al een waar icoon. Erg moeilijk voor Jaguar om er een geschikte opvolger voor te introduceren. Toen Jaguar in 1975 de XJS aan het publiek liet zien, was er ook een kleine teleurstelling. Iets wat deze auto absoluut niet verdiende. De XJS heeft prachtige lijnen en presteert uitstekend in zijn klasse als Grand Tourer.
Deze XJS is uitgerust met de meest gewilde motor; de 4.0-liter zescilinder. Het resultaat is dat de katachtige rustig door het stadsverkeer raast, maar gromt als hij de ruimte krijgt. Geen overdreven gebrul, maar ingehouden potentie. Naast de betrouwbaarheid van deze blokken is het vermogen zeer lineair opgebouwd en voor een zescilinder relatief zuinig.
1996 was het laatste productiejaar van de XJS uit de Jaguar-stal. De speciale Celebration-uitvoering werd gemaakt ter gelegenheid van Jaguars 60e verjaardag. De laatste (en beste) XJS was te herkennen aan de diamantgeslepen lichtmetalen velgen, stoelen met Jaguar stiksels, een houten stuurwiel en speciale bumpers.
In 2010 is deze XJS Celebration vanuit Florida naar Nederland verhuisd. Dankzij het drogere klimaat verkeert deze Celebration in absolute topconditie. Bovendien is toen de hele wielophanging vervangen, waardoor hij weer stuurt als een serieuze katachtige. Met zijn 25.381 mijl is de auto nog in echte nieuwstaat.