Ferrari 575M Maranello

Alleen wie echt durft... leeft'
- Ferrari

Wat een uitdaging moet het zijn geweest voor het ontwerpteam toen ze de opdracht kregen om de perfectie van de 550 Maranello te perfectioneren. Volgens ons is Ferrari erin geslaagd om het perfecte nog beter te maken. In 2002, op de Autosalon van Genève, kwam de "modificata" 575 op het toneel. Hij werd gepresenteerd met slechts kleine wijzigingen aan het exterieur ten opzichte van de 550, maar met solide verschillen in de technologie.

De naam 575 doet al vermoeden dat de cilinderinhoud van de atmosferische V12 was vergroot tot 5750 cc. Daarnaast hielden de ingenieurs zich vooral bezig met het verbeteren van de gewichtsverdeling, de aerodynamica en de nieuwe ophanging, die onafhankelijk was gekoppeld aan de versnellingsbak en binnen 200 milliseconden reageerde, wat in die tijd zeer indrukwekkend was. Voor het eerst in de geschiedenis zag de 575M een automatische transmissie die in de fabriek werd gekoppeld aan een V12.

Niet voor niets wordt de 575 beschouwd als een van Ferrari's meest succesvolle grand tourers. Vanaf 2005 werden er verschillende varianten van de auto gemaakt met een extra GTC-handlingpakket en de gelimiteerde Superamerica met een inklapbare hardtop. Vanaf 2003 kondigde Ferrari aan dat ze verschillende raceauto's op basis van de 575M zouden gaan maken in de 575 GTC als gevolg van de successen van Prodrive. Dit exemplaar was het startschot voor het Ferrari XX-programma!

En de onze? Zoals u inmiddels gewend bent! Origineel geleverd in Duitsland, gehuld in Grigio Titanio met een Nero Daytona interieur afgewerkt met rosso stiksels, en de sportieve look wordt geaccentueerd door een ingebouwde rolbeugel en een met leder beklede brandblusser. Uitgerust met het Fiorano Handling Package, dat zorgt voor een ongeëvenaarde rijervaring. Verlaagde en stijvere veren, een dikkere stabilisatorstang en opgewaardeerde rode remblokken maken elke rit extra opwindend. Volledig gedocumenteerd met afgestempelde Ferrari boekjes en een grote onderhoudsbeurt uitgevoerd minder dan 200 km geleden door de specialisten van Prins Esclusivo! Aan de rationele kant is er ook aan gedacht!

Zie je jezelf al met deze V12 6000 toeren per minuut maken op de Autobahn? Wij wel!

‍