Porsche 993 Carrera 4

« Il y aura des sceptiques, des haineux, des menteurs, des incrédules, et il y aura moi, je m'en fiche complètement. »
- Hank Moody

La Porsche 993 911. Une Porsche emblématique pour beaucoup, qui a marqué la fin d'une ère, mais aussi ouvert de nouvelles perspectives à Stuttgart. C'était la toute dernière 911 refroidie exclusivement par air. C'était également la dernière 911 que Ferdinand Porsche a conduite. Quatre jours après la naissance de la dernière 993 à Stuttgart, Ferdinand rendait son dernier souffle (à refroidissement par air). Repose en paix, héros !

Comparée à sa devancière (et non, ce n'était pas tiré de la brochure de présentation, cette fois c'était bien réel !), la 993 était révolutionnaire. Sa suspension avait été entièrement raffermie et Porsche avait introduit le système VarioRam. Un moteur qui offre encore plus d'air à haut régime, pour une transition en douceur vers la zone rouge du compte-tours, trônant au centre du tableau de bord. Porsche excelle dans ce domaine, mettant l'accent sur l'essentiel pour un passionné : la conduite, l'expérience et l'émotion. Et nous pouvons vous assurer que dans une 993 C4 à boîte manuelle, tout est parfait. Quant à la nôtre ? Exactement comme vous l'imaginez ! Seulement 54 000 kilomètres au compteur ; sa teinte Argent Polaire lui sied à merveille, son intérieur est impeccable et, pour ceux qui hésitent entre une 4S et une 4, la nôtre est équipée d'une suspension Bilstein. Avant de rejoindre notre garage, elle a bénéficié d'une révision complète chez Cees Otten à Ankeveen, spécialiste Porsche. Avis aux entrepreneurs : vous pouvez utiliser cette merveilleuse voiture de tous les jours comme véhicule utilitaire et ainsi boucler l'année fiscale en toute sérénité. Alors oui, nous avons aussi pensé à l'aspect pratique. Cela vous évite de passer quelques nuits sur le canapé à la maison. On se revoit bientôt ?