Porsche 911T Targa Ölklappe

- Han sobrevivido a los hippies, a la música disco y a los yuppies. ¿No es de extrañar que conserven tan bien su valor? -

El 911T Targa, y también el último de los modelos F, así que el 2.4. Ahora voy a explicar por qué este y exactamente este es el Porsche que desea. El modelo F tiene el aspecto para enamorarse con todo el cromo, adicionalmente con el motor más grande de esa serie.

Para empezar, en Porsche, la T no significa Targa, sino Touring.

Dentro de Porsche, éste era el 911 menos deportivo, pero amado por muchos entusiastas porque el '911-Tourer' tenía un par motor más bajo que el '911-Sport'. En el cuarto de milla, el 911S con 190PK y el 911T con 140PK eran incluso igual de rápidos. En los Países Bajos, cuando se conduce por carreteras rurales, es deseable tener un 'T', que proporciona más par en las revoluciones más bajas.

Ahora le oigo pensar, pero ¿dónde debería ir concretamente a por un 911T Ölklappe 2.4 en Blau 334 metalizado? La respuesta es la siguiente. El Ölklappe es en realidad un error de producción, porque además de una válvula de gasolina, también se fabricó una válvula de aceite en el Porsche. En aquella época, había muchos surtidores de gasolina con personal, por lo que cuando le ayudaban, su Porsche funcionaba con combustible mezclado. No era muy fácil de usar, pero como dejaron de fabricar esta versión tan rápidamente, ¡ahora es muy codiciada como pieza de coleccionista! Sólo en 1972, el "año Ölklappe", se entregó el Porsche Metallic 334 Blau, que no se puede confundir con el Gemini o el Minerva Blau. Así que este color también es mega deseable y 'codiciado'. En cuanto a las características de conducción, también se encuentra en primera fila, la sensación de descapotable con la rigidez de un coupé; ¡entonces estamos hablando de un targa! Un targa es tan popular como siempre por el increíble aspecto de esa barra cromada del targa. En definitiva, una super pieza de coleccionista.

Esta EE.UU.-entregado (por lo tanto, con MFI y 9hp más) números coincidentes y colores a juego Porsche en ese hermoso color rockstar es entonces de nuevo como usted lo desee. Totalmente nut&bolt restaurado con partes del interior mantenido original. La restauración está totalmente documentado y hay fotos de todo. ¡Listo para salir! Porque la belleza de un coche refrigerado por aire es, por supuesto, la idea; cuanto más duro se conduce más se enfría. Un perfecto Cali cruiser que está buscando un nuevo propietario.

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