"El único coche que hace que tu bigote crezca más rápido". - Jeremy Clarkson
El Jensen Interceptor, un coche construido a mano en la fábrica de Kelvin Way, cerca de Birmingham, es un nombre con historia, con encarnaciones anteriores que se remontan a la década de 1950. Este coche es más conocido por su extraordinaria frialdad. Lo que diferencia a este coche, el MKIII, es la evolución de los materiales. Jensen había confiado durante mucho tiempo en el plástico reforzado con fibra de vidrio, lo que resultaba en coches casi imposibles de restaurar. Sin embargo, el Interceptor marcó el regreso a una carrocería de acero, diseñada por la italiana Carrozzeria Touring. ¡Casi lo mismo que un chupito de limoncello junto al Beef Wellington!
El Mark III Convertible, presentado en 1974, estaba destinado exclusivamente al mercado estadounidense para competir con el E-Type. Esta versión venía de serie con llantas de aleación GKN y aire acondicionado, así como asientos revisados. El año de producción determinaba si tenías un Serie G, H o J. En 1971, el motor de 7,2 litros sustituyó al de 6,3 litros y 383 ci. Esta es la variante de 7,2 litros, ¡y puedes pensar en ella como en un caballero británico con rígidos cambios de humor y una afición por un escocés muy castigada!
Nuestro "Gentleman's Express" ha recibido recientemente una cuidadosa dosis de TLC. El coche ha sido tratado con gran cuidado para mantener el brillo de la perfección libre de óxido. Originalmente entregado en Bahrein con muchas características especiales que estamos muy contentos de repasar con usted, este ejemplo está en condiciones excepcionalmente bien. Viene de una colección y está listo para el próximo propietario.
¿Nos veremos pronto?