Porsche 911 930 Turbo

- Eén ritje in de 3.3 Carrera Turbo en je begrijpt waarom de meeste raketwetenschappers Duits zijn -

Een Porsche die al je zintuigen prikkelt; de Porsche 930 Turbo. Onder liefhebbers bekend als de Widowmaker. Waarom? Omdat deze 'neunelfer' naast de uitstekende 3,3-liter boxermotor ook een grote turbo heeft. De 911S stond al bekend om zijn dubbele persoonlijkheid. Hij was geweldig om mee te toeren, maar als je de boxermotor tot het uiterste dreef, moest je heel voorzichtig zijn met al het gewicht, vooral achterin. Deze eigenschappen werden versterkt door de grote turbo in de 930.

De naam Widowmaker is bedoeld om de zintuigen op scherp te zetten, maar 'echt gevaarlijk' is de auto niet. Ferdinand Porsche gaf de allereerste 930 Turbo uiteindelijk aan zijn dochter, Louise Piech. Naast Porsches liefde voor de 930 Turbo hebben zelfs artiesten de rijervaring in hun liedjes beschreven. Denk aan KK Downing die het nummer Turbo-lover schreef of Judas Priest met zijn album Turbo. Deze temperamentvolle 911 is niet bescheiden in zijn erkenning van zijn potentieel. Misschien is de ontwikkeling van de 911 Turbo een beetje zoals het leven van een gemiddelde artiest. Het begon (met de 930) heel wild, velen waren diep onder de indruk en soms lagen ze achterover in de heg. Tegenwoordig, na veel begeleiding, structuur en balans, zijn ze beter, maar minder excentriek en is de ervaring 'brutaler'. Destijds was de 930 Turbo een directe concurrent van de Lamborghini Countach en de Ferrari 356 GT4 BB. Met zijn sprint van 0-100 km/u in 4,8 seconden is het zelfs vandaag de dag nog een zeer snelle auto. Na de aankondiging van de productie werd Porsche overweldigd door het aantal reacties en reserveringen. Het geplande aantal van 500 eerste exemplaren werd onmiddellijk verdubbeld naar 1.000. Uiteindelijk werden er wereldwijd zo'n 18.000 geleverd.

Verzonden onderweg

‍